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YouBike 2.0試辦計畫持續進行 費率改為騎乘前30分鐘收費5元

臺北市公共自行車YouBike2.0,在今年初(1月15日)於台大公館商圈試辦,營運至今已滿3個月,由於反應熱烈,交通局也希望能夠獲得更多回饋,讓YouBike2.0在正式營運當天以最完善的姿態上路,因此昨日宣布試辦計畫將持續提供服務,費率則調整為比照YouBike1.0前30分鐘5元的收費方式。
YouBike 2.0試辦計畫持續進行 費率改為騎乘前30分鐘收費5元
 
為實測民眾對YouBike2.0計畫接受程度與使用評價,台北市政府自1月15日起於公館地區及臺大校園內試辦。由於YouBike2.0站點改良後,設置上更方便,分布位置也更密集,讓民眾使用更方便,連帶提升使用意願,且試辦期間針對民眾反映設備問題均立即處理改善,整體服務滿意度達91%。根據台北市政府交通局報告,YouBike2.0目前累積租借次數接近50萬車次,使用人數將近6萬人,平均每車每日周轉率約10次以上。
YouBike 2.0試辦計畫持續進行 費率改為騎乘前30分鐘收費5元
 
YouBike2.0試辦計畫範圍內將持續提供服務,原本試辦為3個月內提供租借前30分鐘騎乘收費2元的優惠,自109年4月16日起將比照YouBike1.0公共自行車費率,以30分鐘為單位,採累進費率制,第1個30分鐘優惠使用收費5元,不過如果民眾搭配公車、捷運轉乘(公共運輸定期票也算),騎乘YouBike2.0時則可享前30分鐘免費的優惠。
YouBike 2.0試辦計畫持續進行 費率改為騎乘前30分鐘收費5元
 
各位有到公館商圈體驗過YouBike2.0了嗎?想了解更多YouBike2.0車體的相關細節,可以參考之前版上的體驗文章喔!YouBike2.0 最速租借體驗分享‧便利性與科技的全面優化!
 
另外這邊也要宣導一下,自行車禁行騎樓,超越行人前也記得請說借過,再從左側緩慢通過喔!
2020-04-17 15:53 發佈
  已經體驗過最新科技的共享自行車,使用起來非常的棒,希望能夠擴大辦理,以公館為中心逐漸擴散出去,特別是師大校園跟師大夜市也能夠串連的話,更能夠擴展台大與師大同學的生活圈,讓兩地商業更加活絡,創造兩地雙贏。
  
  最棒的部分在於站點相當的綿密,站與站之間的距離相當小,所以沒車的時候可以快速地走到下一站,且能快速地取的共享單車服務。
前交通局女局長說過,台灣市場小,但很適合做新商品行銷試驗的模型建制。公用單車上搞一堆多餘的電子裝備,日曬雨淋徒增故障率。車商也是意圖搞個行銷實驗模型,好去攻略外銷。
CONA24 wrote:
  已經體驗過最新科...(恕刪)
YouBike 2.0真的不錯
在台大校園到處可見
騎乘方便
5元很合理
聽說2.0的停車樁就只是用來停車用而已
那不就代表可以隨便停了嗎?跟之前的obike一樣?
我誤解了嗎?
mobile3803 wrote:
聽說2.0的停車樁就(恕刪)

完全正解呀。停車樁只剩下牽制停車的功能,根本不需要停車樁也能獨立運作。

未來若因為車機定位方便而發展成OBIKE,那城市亂象將再起;不能與一代相容,會不會將升級成本轉嫁到消費者身上,導致租金提高,有待觀察。

總而言之,OBIKE敗在管理,而那根柱就是管理的神針,UBIKE一代二代都拔不得。
坐管螺帽上的扭力都不均,全權只靠人力感覺鎖
有的超鬆有的超緊,這啥鳥施工品質
前後鼓剎的剎車調節也是,完全沒有一個尺規去量,全憑維修技師感覺??
椅墊也一樣,正常鎖緊下為何可以與坐管分離而自我旋轉?根本有7成都沒鎖緊

營運上路這麼久就是不開發增設手機架,一堆上路的一手拿手機一手騎車
我不信營運商不知道垢病,另外何時可以增設車輛傾倒式 方向燈與重力感應式剎車燈 ?
這些成本一點都不高,一輛車只需 二千元有找
那頭燈真的是鳥燈,拿著蠟燭燈龍的亮度,五十元手電筒都比這亮
前後與側面反光條完全不足!這輛車輸出日本肯定被打槍!
何時車輛前後可以有掛上特定編號可以檢舉違規駕駛人?



YouBike 這種浪費平面空間的駐車站台何時可以變成雙層式?
或是站台直接用個箱體立體存儲車子,箱體內可存6~10輛直立式存放,有人租用車子會自行送出
電力使用太陽能,這樣多省空間!
紫米飯糰 wrote:
完全正解呀。停車樁只(恕刪)

不止敗在管理
車子不好騎也是真的
看看用料就知道了
一身便宜貨
Lavender Coffee wrote:
坐管螺帽上的扭力都不(恕刪)

調座管高低跟施工何關?這不是使用者自己調鬆調緊伸長縮短嗎
Lavender Coffee wrote:
坐管螺帽上的扭力都不(恕刪)


手機架千萬別裝,甚麼傾倒式感應燈的似乎也非必要。強加成本後,若議會不願買單就只好漲價,所以還是要取一個平衡。
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