4/26(六) 01幸福山港的 Bigjohn3456 車友
從北橫下山的途中
不幸在 29.5K 處墜崖不治
留下無限的悲傷與懷念
以下聯結是此次事件的討論:
【哀悼文】[大BigJohn班長過世了]
【說明】4/27 BigJohn 事故日簡介
【追思】永遠的勇腳BIGJOHN一路好走
【捐款】BIGJOHN's女兒(小家)的教育基金
接著 hjsh 車友找出資料
其實在 2005年同樣的路段, 北橫 29.5K
一樣有車友跌落山谷
但幸運的是僅受輕微外傷:
拉拉山神木之旅 2005/01/22 [難忘的驚險之旅]
雖然大約翰車友墜谷原因至今仍不清楚
但以大約翰兄如此小心騎車的車友卻仍發生不幸
無疑地, 北橫 29.5K 對自行車友而言是相當危險的路段
為了避免下一個家庭的破碎
需要 01 的車友幫忙聯署向公路局反應
請大家到公路局討論建議區留言
不管是拓寬路面, 加高護欄, 設立危險標誌, 還是其他改善方法.....
我們都不能再讓下一個悲劇繼續發生!
留言網址:
http://www2.thb.gov.tw/thbtake/DiscussDetail.aspx?key=6771
剛剛發現, 建議區的文章公路局似乎都沒有人回應
建議大家用email 的方式比較快!!
公路局長信箱:
http://www.thb.gov.tw/thbmails%5CBosmail.aspx
信箱使用須知：
一、透過信箱反映意見時，請務必完整填寫真實的姓名、地址、電話及電子信箱，以便對於您的意見儘速處理及回覆。請確認電子信箱地址正確無誤，以免收不到我們的回信。若所投郵件無具體之內容或未具真實姓名住址者，本局將依「行政院暨所屬各機關處理人民陳情案件要點」之規定，得不予處理。
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三、內容述及交通違規或監理事項者，請提供車號或駕駛人等相關具體資料。
四、無具體內容或內容屬情緒謾罵、人身攻擊等信件，本局將不予處理。
五、本局會於回覆時以附加檔案同時寄送「人民陳情案件處理情形調查表」，歡迎填寫並以e-mail寄回本局專屬信箱(back408@thb.gov.tw)。
人類愛征服是天性 , 美景常在山之顛 , 水之畔 .
不是說增設安全設施不好 , 這條路線走過多趟 .
是一條漂亮且令人放鬆的山徑 .
通常下午 2, 3點后山區開始起霧 , 加上車友不是常
走此路 . 即使補強安全設施. 若不能處處小心 ,
上坡累下坡險 ---- 老生常談 ; 難保撼事不再 .
雖說人命無價 , 但尊重自然 , 學習和自然相處 ,
是台灣社會欠缺的文化 . 這塊土地傳承自前人 ,
有責任繼續留給後人 . 人往往只是過客而已 ,
一座玉山為了某些人方便 , 令多少人扼腕 !
山永遠存在, 想親近它要先學會尊重它 , 了解它 .
記得在參觀雅典娜神廟時 , 除了該有步道和指標外 ;
不見所謂安全設施 , 雖然風很大 , 地勢又高 , 觀光客更多 .
安全是不能假他人(物)的 , 下車看風景不也一大美事 ?
所以我轉貼到路平區了..
自行車漸漸風行.但是台灣的交通設施似乎是慢半拍
看看重型機車有立委協助爭取路權
是否有立委也來爭取自行車的路權
千萬不要有人攜牲才去爭取自行車的權益
若還是沒有回應
可能要用媒體哩
http://iservice.libertytimes.com.tw/inform/complain_1.php
ashyong wrote:
那是你運氣好,但是等...(恕刪)
個人認為這麼說是不太合理的.....畢竟北橫這條路有成千上萬的車友都走過了.....還有那個路段並不是時常發生車禍的(至少我走過四五次以上,個人認為那個左彎並不特別,只是下坡速度大家都偏快,我甚至還覺得那個隧道才危險,一般都會衝過頭,出隧道就是左轉)
但是我是支持,請公路單位在北橫加強一些,警告或者反光鏡之類的輔助物,很多車友在哪個路段,一般都騎的很快
很多人都忘記了要小心這回事,但是還是請公路單位別去搞那個什麼路上凸起一條一條的那種警示線,那種對單車族的傷害其實會更大,下過與或者地上有水,會比水泥地還滑(但是只要是陳情請公路單位改善,一般都是在轉彎前加那種東西,真的很無言),至於改善路寬還是什麼的,機會就真的不大,最好的方法還是再轉彎處設一些凸面鏡讓雙向來車
都能知道迎面會有車子來,尤其是一些喜歡殺彎的重型機車玩家.在那種山道上,幾乎是單車的殺手,因為他們衝過來時一個沒注意,就會很逼近對向車道,單車族看到時,有時都會反應的來不及,險象環生
還是那句老話下山時...還是減速慢行就當看風景也好......平安才是回家唯一的路...只是大家真的忍的住嗎??
還是祝樓主連署成功....
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
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