所以我就決定自己要來做實驗。
我的路程基本上10%陡坡、10%急降、40%緩升、40%緩降，
通常60%中盤、30%大盤、10%小盤，
後飛多落在4、5、6、7、8、9上，尤其是6、7兩盤。
我每150KM洗鍊、其中75KM補油，
避震系統則每150KM用終點線避震油保養，
輪框每75KM洗一次，車子則是碰到下雨順便洗。
目前換全套XT已跑1450KM，
這次掛的是鍊條，
已經8-90%了，最後200KM磨的超快，而且這樣子，加速時就可以感到鍊條不太行了。
看不出來有多大的損傷
其它部份的狀況如下，
大盤讓我非常擔心，1.5K就這樣了，恐怕撐不到6K。
前變狀況還不錯，
可是BB還是不夠滑順，可能還是沒完全磨開。
後飛及後變狀況還比前面好，
煞車、煞車皮及輪框狀況不錯，只是四連桿在用量大的前煞開始有Gap了，看來當時應該要買XTR才對。
XCR-RL的狀況也還不錯，
Maxxis的一級胎磨耗在1K內蠻快的，不過破K以後，就慢下來了，可惜抓地力也下降了。
下次來換馬牌1.6試試。
花鼓是完全磨開了，可以空轉的時間比起一開始多了快一倍。
蠻好用的，
所以下次應該還是會壞鍊條，接者才需擔心大盤。
說實話XT的壽命比起Avlio/Deore少很多，
看來7075鋁比起鋼盤的壽命還是來的差。
這是要換的鍊條，CN-7701 -XTR，老闆說卡耐用。反正半年後就知道了。
先洗過，
裝好測一下，OK。
搞定試車去，說實話CN-7701騎起來怪怪的，應該是還沒磨開的樣子。
可能得上練習臺調一調。
超過1.0
