請問各位前輩
公路車如使用司馬諾的煞變把跟速聯的前後變
或是用速聯煞變把跟司馬諾前後變這兩種混搭在性能上有什麼差異嗎?謝謝各位
Jason fan wrote:
請問各位前輩
公路車如使用司馬諾的煞變把跟速聯的前後變
或是用速聯煞變把跟司馬諾前後變這兩種混搭在性能上有什麼差異嗎?謝謝各位
要查拉線比跟齒片間距
齒片間距記得都一樣
sun1228a wrote:
不可以混搭,就算搭起來也不順暢。
也沒有人這樣改,這是不懂車的改法!
k62000 wrote:
飛輪跟大盤都是標準的間距,不會有搭配問題。
我的車原廠就是Shimano Tiagra後變搭配SRAM PG970飛輪,
很多車都有這樣配,變速也很順暢沒有問題。
不能混用的是變速把手跟變速器,變把跟變速器必須搭配同廠牌。
Shimano變把配Shimano變速器,SRAM配SRAM。
因為Shimano的拉線行程跟SRAM不同,一個是1:2一個是1:1,
變把拉線行程的差異會導致變速器檔位不準。
Microshift因為拉線行程跟Shimano一樣,所以可以通用Shimano系統。
SRAM有出針對SHIMANO拉線比的變把,只不過只有登山車
學生很好"玩"
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