因為住山區,騎的都是坡 都沒有學習過抽車,在水管上,看到抽車的教學 有提到 屁股離開椅子,保持在椅子的正上方,人和車 保持住,不要左右晃 那買了書,上面寫到 人要左右偏擺 個人目前是 很少抽車 因為一抽就沒力,抽車很難抽超過一分鐘,且需大量時間恢復。 但抽車似乎是騎山路必學的技巧之一。 想請問有簡單的方式,可學習正確的抽車嗎??謝謝
腿力才是王道(這是單車界至古名言)小弟公路車才買2年,當初為226而買也上了卡,為那時練了一陣子之後就很少騎了(初為假日車手,後就灰塵滿滿了)小弟真的不會抽車,唯一有用到的車,就是突然降速時(例如:紅燈)懶的降為低速檔,(綠燈)時,就站起來抽個5~6下,就坐下來,如此增加快速起步的效率以上是自已想的,到底對不對,請01公路車高手指點。----月初朋友約騎霧台,朋友平常都騎小折,那天為了配合小弟,特地跟(她老婆)借公路車(還粉藍色的)陪我騎霧台結果小弟22速中級公路車+上卡朋友借的18速+拖鞋一路將我海放......(淚奔)朋友又矮又壯,穿著藍白拖,也沒抽車,一路踏到阿里我只撐到吃的地方,雙腿話就不行了(先喝碗愛玉-再說)----那次被海放事件後,深深知道,腿力才是王道
rstmeqft wrote:因為住山區,騎的都是...(恕刪) 抽車在我的理解上,就是整個人離座站起的體重,儘量放到踩踏的範圍內靠體重及腳力壓下踩踏的前半圈。在挺起踩踏時,如果腳力夠,手也可適量加力的拉住上把手,讓身體體重加上手的拉力,整個出力可以更強些。至於擺動,看重心平衡,踩踏是否流暢後,自然會有它的節奏,不用刻意管它。
rstmeqft wrote:有提到 屁股離開椅子,保持在椅子的正上方,人和車 保持住,不要左右晃 1.是基本款抽車rstmeqft wrote:那買了書,上面寫到 人要左右偏擺 2.是進階版抽車主要是要配合節奏車搖 人不搖
抽車是必要的可以轉換肌肉群遇到短陡坡真的非常好用比方說當你在騎平均5-7%的山路,突然遇到一段12%的坡,可能短短20公尺而已,這時候就站起來直接抽車過去,連換檔都免了。比坐著硬踩上去輕鬆多了,但前提是要上卡才有用