不好意思 目前預算就一台M3 想知道M1 有沒有比較值得繼續存
想請問依下M1和M3這兩台的差異?
是除了27速和24速的差異
還有一個是轉把以外
有沒有啥嚜其他大的差異
可以讓價位差這麼多小朋友
M3在拿去改CP直會不會更高??
flynote wrote:
最大的差異:
輪組、...(恕刪)
我賣M3,但改的部份不算少

龍頭/大盤/飛輪/前變/把手/握把/座管/座墊/輪組/輪胎
算一算...大概也接近一台M1的錢了
但一般M1的車主大多也會改龍頭/座管/座墊/輪胎
另再依功能性選擇改飛輪(朝登山車)或大盤(朝公路車)
因此M3的低價會比M1有更大的空間與選擇性。
M3採用sram3.0的轉管與後變
雖然有車友說變速略有不暢
不過,這是屬於調整是否合宜的範疇
小弟sram後變經調整後,亦是十足的快/狠/準
況且...才200出頭公克,比X7/X9都來的輕
依小弟設定輕量化公路車化的改車方向,
原廠的3.0系統反而比X7/X9更合適,
8速連環島都夠用了!!
不過,原廠輪框品質倒是見人見智
我雖改成同M1的ace-18跟1.25光頭胎
但是環島前卻又裝回原廠的輪組與輪胎
因為考量到行李載重的需求..
1000公里下來,除了2次被碎玻璃札破的爆胎
原廠輪組的表現令我極為滿意,連偏擺較正都不用做
逐夢「踏」實
內文搜尋
X
幫m1拉個票..真的好騎..順暢度很優!

























































































