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Giant FCR與 Merida Speeder City兩台入門平把油壓碟煞車款的抉擇

khc0220 樓主 #1
2019-01-11 11:56
大家好
請教Giant FCR與 Merida Speeder City兩台入門平把油壓碟煞車款的抉擇?
兩台都是10.多公斤
價差5000元(打9折)
FCR多了 D-fuse緩衝舒適座墊及26 to 34負齒比,爬坡更輕巧!
文章人氣:10,516
2019-01-11 16:12
FCR曾是我的第一輛自行車
為何不稱它為公路車呢
因為它是三盤車
speeder才算平把公路車
它的變速系統跟標準彎把公路車相同
剩下的就你自己選擇囉
2019-01-11 16:20
speeder應該至少要買speeder 200以上
純建議
2019-01-11 22:17

khc0220 wrote:
大家好
請教Giant FCR與 Merida Speeder City兩台入門平把油壓碟煞車款的抉擇?
兩台都是10.多公斤
價差5000元(打9折)
FCR多了 D-fuse緩衝舒適座墊及26 to 34負齒比,爬坡更輕巧!

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khc0220樓主喵喵
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我是粉紅貓M
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關於 捷安特 FCR 的定位
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煩請移駕
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4923787&p=1
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第 #6樓
有貓的簡單說明。
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美利達的 Speeder 平把車款
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這款車很有意思,如果樓主往以前的目錄去翻,就會發現
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前些年,美利達的公路車款 有推出 萊得系列 彎把鋁架 、碳車架也有
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萊得在分類上,約等同捷安特的 DEFY ,採用短上管,長頭管。
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車款屬於 長途型,只是捷安特的 DEFY 在 柯P的加持下越賣越好,還推出了平把款的 DEFY
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而美利達的萊得,銷量不佳,被腰斬了~
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但是美利達的 萊得車架並沒有消失~
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而是被 speeder繼承了~
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所以~
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以這兩台車比較的話
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FCR 是爬坡專門車種,採用 3X9 系統,小大盤,有兩個目的
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一個是爬坡比較好爬,另外是齒比範圍含蓋廣。
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美利達的 seeder 則是偏向長途用的車款。
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2019-01-11 22:35
SPEEDER真的很好騎,只不過買的人真的很少,超稀有的。
2019-01-13 00:00
khc0220 wrote:大家好請教Giant FCR ... 油壓碟煞車款


當初買了FCR沒幾天,就通通改成彎把了,配件通通改掉,大盤剩兩盤,只剩車架是FCR,
最後總重只剩 8. 5公斤...
公路車還是要輕量化,騎起來才舒服。

該考慮的是 TCR 才好
2019-01-13 08:00
khc0220 wrote:
大家好請教Giant...(恕刪)

Speeder 100 (2019款)我有買,前面配3盤(48/38/28),後面飛輪11-32,3*8速,當初就是看它有輕齒比才選 100的。因為我有一台公路車,齒比已經到1:1(34/34)了,爬陡坡還覺得太重(體弱族)。
Speeder 平路好騎,除了起步比較重拖之外,一但時速高於15km/h,跟一般公路車無異。
當初買它是因為平把+油壓碟剎,下陡坡比較輕鬆,但是因為它的碟剎輪組太粗勇,爬陡坡很重脫,需要有好的腿力才行。比較適合城市與城市間之輕旅行,要環島也很適合,它有預留鎖貨架的螺絲孔。
teac989 #8
2019-01-13 10:04
Merida的車可以買,
但你要先確定車店師傅有能力調教到最佳程度交車給你

我個人這輩子不會再買Merida的車
買過幾台Merida的車,組裝品質就很慘,
加上購買的車店技術..沒有辦法調教...
我個人又不愛改車升級,整個就一個慘字..
2009年騎完洄瀾200我就把車子送鄰居國中生
2019-01-13 10:41
只是一台平把公路車,沒啥好調教的!


自行車 不過是 簡單的機械原理!不用大腦,都能自己DIY搞定!
一堆人都 買車架,變速,輪組,自己DIY組車!
沒啥難度!喜歡就買吧!管他 Merida 還是 Giant!
khc0220 樓主 #10
2019-01-13 11:45
原來Speeder 100的碟煞較低規重拖
看來選FCR較優
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