國際自行車展Demo Day試騎不專業小心得

一年一度的台北國際自行車展又到啦，每年這時候都可以看到國內外的新品真的很興奮
比起這個，更讓我更加亢奮的不是自行車展本身，而是前一天也就是今天的DemoDay

開放試乘，實際體驗，自己心理覺得滿意再考慮下手，這對準買主很重要的。

這篇的主軸在於公路車的Part，像是很火熱的E-bike、登山車、協力車、小折等等沒時間試
歡迎各位先進幫小弟完整，感恩、感恩



這次的試乘步驟很簡單，先前有網路報過名掃QR碼就可直接拿到這個電子手環，去攤位時只要工作人員拿出手機靠近你的手環刷一下就可以開始體驗了！媒體記者的話手環內還有200元可以去美食區吃特約餐車的漢堡、捲餅、咖啡、啤酒等等...

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我真的很愛長途碟煞車，讓我先講講TAOKAS道卡斯新出的GTD，我喜歡它車架的設計流線，頭管稜稜角角的感覺，後下叉跟上叉處理很優美、騎姿又挺拔，起初我在做105碟煞長途車的比較的時候就覺得它甚麼都好，但就是只支援到28C的寬胎，但實際騎乘之後我的標準真的太嚴格了，32C會太拖，28C剛剛好吸收碎震，經過爛路時還能保有暢快的路感，R7000的全油壓碟煞我只能說太棒了，輕輕一根食指輕鬆剎車、手感就是回去握C夾就覺得"澀澀不甘甜"那樣；全套R7000、DT SWISS輪組，最棒的是道卡斯新推出的UniColor，就像Fuji Remix、Giant半客製一樣可以選擇自己想要的顏色，兩張小朋友就可以改變車架的主色，而GTD最小出到40CM，150公分左右的女生或青少年都可以騎；我真的認為應該多一點人認識道卡斯，買Defy之前看一下這款比較一下。
關於搭配105的長途碟煞車比較近期會打出來，請不要期待。
還沒有騎過碟煞車的現在去試！

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差不多早上10點多左右，今天最大咖的LOOK開始了他們現場的新車說明會(法國人說英文！)
主旨在於最新車款LOOK 795 BLADE RS的詳細介紹、幾何、碳纖材質、風洞測試還有TT Ready可以輕鬆變換為計時車；看到那蒙德里安的經典塗裝，萬年不敗、LOOK的永久招牌啊
當然這次也理所當然的有碟煞的版本；沿途騎乘爆發性能不用多說、踩踏反應好...嘶，就是騎姿的方面趴(廢話，空力車)，碟煞會因為重量增加而拖慢了車的速度嗎？老實說C夾跟碟煞的版本我感覺不出來，起步確實是C夾版本輕快了一咪咪 、但速度拉起來都一樣棒，況且還有煞停手感的優點...個人去做取捨吧！

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最後是FSA/VISION的攤位，這邊有滿滿的你想要騎的進口車，搭配WE RDB公路碟煞以及電變，最主要的就是讓來的人能夠體驗一下他們最新的系統，我們可以看到手把這邊幾乎比SHIMANO的油壓變把還要細了一截，而且煞把偏小很適合嬌小的人來握，變速的部分跟翹翹板一樣上下分明，不像DI2那樣子外側內側需要適應一下，而且特別適合我的是我在握變把時的手指是中指跟食指伸出來時那樣子的手槍握法，剛剛好手指頭兩端是貼在按鍵的的地方；不過在測試的時候不知道是不是設定問題還是它的設定就是如此，大盤上鍊的時候去要長押約0.5~1秒鐘才上得去，這個可能要有興趣的人再去深入了解一下。
這次搭配此系統試騎的有：
Bianchi XR4
Argon 18 Gallium
Cannondale Super Slice
Kuota Khan
全都是一級車！！也算是圓了自己一小部分的一級車夢
其中Super Slice的體驗也是第一次騎這種計時把的TT Bike，不得不說好累，在握休息把的時候穩定的重心都在正中央，一偏很容易就往一邊倒，而且TT Bike的剎車聽先進說都是裝飾用，還真是不聽老人言，吃虧在眼前，要握得很用力才能開始減速，不過電變的部分我看機械變速的TT Bike都是休息把上面的指撥來變速，而這個電變不管在計時把還是飛機把上面都有完整的進退檔按鈕。

我知道！我還有DIZO還有DARE沒有講！不過這兩家在不久之後都有各自的試乘會，那個時候我相信整個試乘的體驗會更加鮮明，那在今天我就先保留；不過DARE今天有展出一台電變的Gravel Bike，還支援到45C，拿去登山車路線我覺得！... 越野的事、還是交給MTB來吧...

大家今天也去Demo Day玩了嗎？有沒有騎到自己心目中的那台車？快來討論吧！