52/39 or 53/39

請教一下,為何大家改大盤都是用53/39而不是52/39? 差一齒會差很多嗎?極速會差到5公里嗎?
我想各大廠牌會出個52/39的大盤應該有他的道理吧?不知知哪位大大能為小弟解惑呢?感謝!
2008-03-20 21:18 發佈
文章關鍵字 52/39 53/39
理論上差一齒==>1/52==>2%....要能差到5km==>時速要250左右....以時速40來說,就是差不到1km

應該是選擇配件口碑好壞問題選到53齒,不是差那一齒去選擇該53齒大盤
53/39 是公路車標準盤,大廠出52/39是針對業餘騎乘者,腿力較不足所設計的。
少一齒會比較輕一點點....

我入手的Tiagra一體式大盤(四級套件)就是52/39,105等級(三級套件)以上就都是53/39了。
大部分人改裝買的零件等級都不錯,標準盤零件最常見所以幾乎都是53/39。

高等級零件還有CT盤可選,這是公路車登山用的大盤,齒數更少只有50/34,
讓腿力不足的人爬山可以輕鬆一點。


如果是小徑車的話,因為輪徑小起步輕快,53對腿力好的人齒比還是太輕,
有的就會換裝56T或60T的大盤,這樣的齒數對公路車非常重,
對小徑車則是還好而已。

k62000 wrote:
105等級(三級套件)以上就都是53/39了...(恕刪)


感謝您,但shimano 出的最新二級套件ultegra sl就有52/39的啊?
ryanyu14 wrote:
感謝您,但shima...(恕刪)


剛剛去搜尋,發現不只二級有52T,連一級的Dura Ace 都有52T耶!
不過這樣的貨應該很稀有,要不是Google搜尋到,市面上蠻少見。

Tiagra 4500一體式大盤常見的貨都是52T(Tiagra非一體式大盤是53t),
我還以為只有Tiagra太肉腳被設定成52T。
抱歉,小弟插花一下
我在mini2上看到53/39t
似乎好多車都有鏈條磨到現象
是否52/39可能可以減輕這現象呢?
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