請問老車整修

甲蟲

甲蟲
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樓主

2018-09-17 1:16

個人有臺老捷安特T720因爲最近鏈條壞了
加上本來變速也有點兩光
想換新的變速系統和輪子
想請問現在新的零件可用在這老車上嗎

2018-09-17 1:16 發佈

jsa346

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2樓

2018-09-17 17:08

沒有什麼不可以的！

不過，如果本來車架不是碟剎的，就不能換碟剎。

車架如果太老，也有可能換不上新的外掛BB.

怨念聚合體

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3樓

2018-09-17 19:18

所有新零件都可以改

老車後叉可能是126mm，這個部分你自己用手扳成130mm就行了，4mm鋼管車還承受得住
BB可以用的幾種，外掛式BB19(FSA特規)、外掛式BB24、四方孔BB、八爪BB、十爪BB
建議使用外掛式BB24配合24軸的一體式大盤

甲蟲

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樓主

2018-09-17 20:07

你說的太專業
尤其是手扳的部份
因爲換鏈條時車行說沒有這種鏈條
要換另一種
結果換完後面的小盤都跳不上去
還卡鏈
我才覺的是不是新零件都不適合舊車種

所以說還是需要對車架加工才能上嗎

怨念聚合體 wrote:
所有新零件都可以改...(恕刪)

castle0531

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5樓

2018-09-18 13:30

甲蟲 wrote:
你說的太專業
尤其是手扳的部份

就是後叉寬度原本若是126mm，要用手撐開一下，才能把現代的輪組裝上去(現代輪組都是130mm)

甲蟲 wrote:
結果換完後面的小盤都跳不上去
還卡鏈

我認為是店家不會調整，或是店家不想修理隨便呼嚨

甲蟲 wrote:
所以說還是需要對車架加工才能上嗎

車架不需要加工，基本上除了換輪組要用一點點力量，其他幾乎跟現代零件(6/7速)共用

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

wingsfab

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6樓

2018-09-19 12:10

castle0531 wrote:
就是後叉寬度原本若是126mm，要用手撐開一下，才能把現代的輪組裝上去(現代輪組都是130mm)...(恕刪)

126到130不太建議用撐的, 因為後叉勾會變得左右不平行而造成快拆鎖不緊, 如果硬是把它鎖緊的話, 長期受力不均下使用, 快拆軸多半會彎掉. 正確的方式最好是能找有經驗的師傅直接擴車架, 讓它變成130之外還要保持兩邊平行對稱, 不過現在有這技術的師傅恐怕不多了, 而且只有鋼管車能擴..

甲蟲

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樓主

2018-09-21 17:59

感謝你們詳細的回覆

要先確認擴大後車架

只要擴大到130mm就可以上新的零件是吧

小弟打算找別家

看看有沒有辦法擴大後車架

再來看要換什麼輪組和變速

台南有推薦擴車架的店家嗎?

怨念聚合體

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8樓

2018-09-21 20:47

甲蟲 wrote:
你說的太專業
尤其是手扳的部份
因爲換鏈條時車行說沒有這種鏈條
要換另一種
結果換完後面的小盤都跳不上去
還卡鏈
我才覺的是不是新零件都不適合舊車種

所以說還是需要對車架加工才能上嗎

新零件絕對可以用在舊車上，板上改舊車的例子多到無以數計，我自己也改過126mm後叉的26吋後6速鋼管通勤車 > 700C後8速，就是自己將126mm後叉用手板成130mm，使用起來一點問題都沒有

至於你說的鏈條問題，我看不太懂是什麼意思
專速專用，一般來講是不會出問題，了不起有些牌子公差大一點，會有摩擦音而已
車行換的，居然會弄到卡鏈條，我看這間車行問題很大

甲蟲

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樓主

2018-09-24 0:51

他是有拿個量測工具
說我的鏈條已經間距太大之類的
會和齒盤沒辦法密合
有比給我看
然後說什麼原車的鏈條已經沒有生產
新的好像比較短還是長(有點忘了)
當下是因為看到他那量測工具量的
相信他的專業(那家店已經開很久了)
想說鏈條用很久了
也沒有多少錢，就給他換了
結果換好時才剛騎出去就掉鏈
然後牽回去給他調
調完中大盤就還可以
小盤就會一直跳(好像跳不過去)
然後就會跳到小盤和車架間卡住

怨念聚合體 wrote:
新零件絕對可以用在...(恕刪)

castle0531

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10樓

2018-09-24 1:40

甲蟲 wrote:
他是有拿個量測工具...(恕刪)

樓主在北部嗎？
我幫你調吧...

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事