各位板友好，
小弟是工業設計系學生兼自行車運動愛好者，
因課堂作業關係希望了解市場對硬殼式自行車攜車箱的需求，
在這裡想請問有興趣出國騎車的板友：
一、如果有機會出國騎乘腳踏車，您會希望攜帶自己的車前往嗎？是何種車型呢？
二、您會使用硬殼式的攜車箱攜帶車子嗎？為什麼？
歡迎以任何方式回應，非常感謝各位的幫助！
二.定點旅行,會用硬殼,
有長程移動,就會用紙箱帶出國。回程再想辦法。
基本上,若可以設計成內部可以彈性運用,來因應不同車型形狀,又可以放一些簡單個人物品,
然後要可以變成自行車拖車, 要輕,一定要輕又堅固, 缺一不可,
不帶單車時,可以變成一般旅行箱,
我常出國旅行(一季一次), 好用的東西我願意花點錢,
有符合上述條件的我至少願意花3萬NT來買,反正看完成度...
為了真正可行, 你可能要先設定小眾的中間市場。
設計好一點, 一定會有人肯花錢買的,
你看01上的生態, 中間市場其實不小,以折車而言,Birdy,dahon(中高階車种),Brompton,
有不少人買, 加油, 我等你!
一、如果有機會出國騎乘腳踏車，您會希望攜帶自己的車前往嗎？是何種車型呢？
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會帶車出國!!!
曾經帶過KHS,strida!!目前廎向便宜輕便不怕被偷的車!
二、您會使用硬殼式的攜車箱攜帶車子嗎？為什麼？
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不會!除非硬殼式的攜車箱的輕盈像軟袋一樣!!
一般來說行李通常只能攜帶20Kg,若加上硬殼式的攜車箱重量約在15kg,個人行李只能攜帶5kg!!
超重等等開銷算完後!!可能快車價的一半了!!
另外硬殼式的攜車箱使用時間僅在飛機行進中,但是剩餘的時間會變成一個很重的負擔,與軟袋差別就出現!
使用泡綿的保護度會比硬殼式的攜車箱高很多!
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