小弟剛踏入碳纖輪的世界,心中有個疑問一直找不到相關的實驗或文章,我有個疑問是,對於用C夾煞車的輪組,有人是透過重新上金油,或者是重新塗耐高溫的環氧樹脂,抑或是幫輪組用汽車的鍍膜,來保養輪組的,增加輪組壽命的嗎?(有些汽車鍍膜號稱耐磨、耐高溫,鍍完膜澀澀的感覺摩擦力也不差,下雨天又撥水)磨耗完了就再上一層新的塗層,不就可以在頭好壯壯好一陣子?沒人這樣保養輪組的原因是什麼?不划算?請有失敗經驗的人指點迷津。
Cutefrog wrote:小弟剛踏入碳纖輪的...(恕刪) 當C夾煞車塊與碳纖維車框摩擦的層間溫度達到約120度C左右時碳框的環氧樹脂會開始重新軟化 造成所謂"燒框"現象...所以絕對要避免長距離 長時間 高車速 低煞車力的制動摩擦盡量採取點放煞車 利用行進間的氣冷來降低摩擦溫度
Vian_sonic wrote:當C夾煞車塊與碳纖...(恕刪) 不要教人點放煞車,這不是正確的操作方式尤其過彎時最忌諱車子重心與輪子受力的突然變化,在那點呀點的,是想死嗎該煞車的時候就正常按,不用煞車的時候就不要讓煞車皮含住框,這時候框就能撞風冷卻有些很險峻的長陡坡,因為坡太斜不一路含著煞車根本煞不住碰到這種的,那就每下坡一段路停車休息一下讓車框降溫還有,不要試圖給車框澆水冷卻,這會讓車框變形