escape 1 外胎磨耗程度以及輪組請益

東東君

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樓主

2018-05-04 20:51

各位前輩好
小弟最近想要換外胎但是單車又不像機車有磨耗點
目前看起來快平了又有點翻胎是否該換了呢？
escape 1 外胎磨耗程度以及輪組請益

還有逃跑號是否能直上130輪組呢
想說等減肥成功後想要換公路車
想先換25c來騎
如果上130輪組是否只要加130轉135的轉接座就可以直上了呢？
這樣輪組不會往飛輪那一側偏嗎？
煞車輪框應該也不會在中心，這樣是否會有問題呢？
請版上前輩幫忙解惑，謝謝 orz

2018-05-04 20:51 發佈

文章關鍵字 ESCAPE 1 輪組外胎磨耗程度

怨念聚合體

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2樓

2018-05-04 21:30

從圖片來看胎還很新，免換，或者還可以用兩三千公里

沒有磨損標示的胎，可以從胎面厚度來判斷
當你已經可以從胎面上看到編織層的痕跡時，差不多就該換胎了
除了肉眼判斷，也可以用陰影判斷

這是我鋁車的後胎，胎面看起來很正常，但其實已經差不多了

只要用燈光斜著照，就會看到編織層的痕跡

這張也很清楚，右上到左下的斜線

東東君 wrote:
如果上130輪組是否只要加130轉135的轉接座就可以直上了呢？
這樣輪組不會往飛輪那一側偏嗎？
煞車輪框應該也不會在中心，這樣是否會有問題呢？
請版上前輩幫忙解惑，謝謝orz

至於這個問題
沒錯，135mm後叉只要使用轉接座就能使用130mm輪組
因為飛輪位置沒有改變，所以使用上不會有太大問題
至於輪組會右偏這就沒辦法了，這不算大問題，就外胎可能會微量的滾阻增加 (與磨損增加)
不希望這樣的話你就直接買135mm的輪組

轉接座也不一定要花錢買，你可以用這個東西代替↓

鎖牙輪組的墊片+法式內胎氣嘴環

墊片的孔本來就是軸心直徑，氣嘴環剛好也是軸心直徑，而軸心直徑又=勾爪開口口徑
更不巧的是，兩個疊在一起還剛好是5mm

所以只要依序放入到左邊輪軸上，就會發生以下的事情

對了，氣嘴環的螺牙有可能會咬傷快拆桿，建議把螺牙磨掉

wikiwikiwildwildwest

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3樓

2018-05-05 3:36

我逃跑第一次換輪胎是磨到中間不見，結果還被車行老闆嫌太早換

Mystique Hsiao

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4樓

2018-05-05 3:51

wikiwikiwildwildwest wrote:
我逃跑第一次換輪胎是磨到中間不見，結果還被車行老闆嫌太早換

給他機會賺錢還嫌，看來算是很有良心的！

My Interior Knowledge is Extraordinaire

東東君

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樓主

2018-05-05 11:57

怨念聚合體 wrote:
從圖片來看胎還很新，...(恕刪)

感謝前輩熱心回覆
這樣我再騎一陣子再換好了
我想說要和機車一樣磨到剩一些就要換了

輪組部分沒問題我之後就安心換了
以後彎把可以沿用比較不會浪費
700c 135 真的是一個很尷尬的規格

東東君

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樓主

2018-05-05 11:58

wikiwikiwildwildwest wrote:
我逃跑第一次換輪胎是...(恕刪)

這麼有良心的老闆哪裡找啊

Monte920

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7樓

2018-05-05 12:32

其實樓主目前輪胎的狀況看起來是最順的時候.

因為你中間的部分已經磨得接近光頭胎了,只要你氣打得夠飽,你騎的時候就只有中間部分與地接觸,跟你換25C的光頭胎接觸面積不會差太多. 然而你兩旁的溝紋還在,當你側傾轉彎時它們還可以提供相當不錯的抓地力,以免轉彎時打滑.

因此千萬不要急著換,因為現在你輪胎是直行順,而側彎時抓地力仍佳,這正是你騎乘時所想要的.

TONY1978

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8樓

2018-05-05 12:37

看輪胎磨耗看起來是過度依賴後輪煞車

建議練習一下前後配置煞車比例

我自己將135車架裝130輪組

因為相差5mm 我墊了1.2mm墊片左右各一片

剩的2.6mm用硬逼的這樣輪子才不會偏移太多

是可以騎但線張力跟HL螺絲都要調裝回135輪組還要調回來

所以不建議用130硬上