之前曾經寫過幾篇車燈的測試文，也因為這樣認識了Dosun的小編!
最近要買燈，有興趣的朋友可以參考這些文章(有盡量比較各家車燈)
1.https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=4925219&p=1#61782433
2.https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=5278664&p=1#65975981
說實話真的蠻喜歡Dosun他們家的車燈，東西有質感也很實用!!
(其實只要是MIT台灣製造(或設計)的好東西，我都很支持拉!!)
有一天小編突然問我，如果自己可以設計車燈的話，
覺得什麼最重要，或有什麼要素是一定要保留的 (這算市場調查嗎? 哈哈)
忘記當時扯了些什麼，但我覺得攜帶、安裝方便跟續航力最重要!!
後來聊到自己有時候騎Ubike的時候，總覺得燈不太亮!!
也碰到過一次Ubike燈壞掉，覺得超級危險也很恐怖!!
所以後來都會把Dosun SF-300 plus帶在身上~~
騎Ubike的時候可以隨裝隨拔隨用!!(還可以當手電筒用)
真的蠻方便的~~
結果聊一聊後，小編突然丟我一句
｢那現在有新產品Ripple尾燈，用法跟SF-300一樣，要不要搭Ubike一起試看看!｣
於是某天的下午就收到了這個新玩具!!
然後就誕生了這篇Dosun+Ubike的分享文，
先謝Dosun小編讓我有新玩具可以玩!!
也讓對SF-300跟Ripple有興趣的的大家可以參考看看!!
先來看看Ripple的正面跟反面照
收到時第一個疑問就是==>為什麼這要叫Ripple?
這點使用後應該就會知道原因!!
另外這支尾燈的設置跟使用時間、模式大概整理如下：
尾燈亮度：9 lm
電池容量：220mAh
充電時間：2HR
尾燈重量：20G
使用時間：高亮2HR 低亮5HR 頻閃5HR 脈衝5HR 快閃40HR
燈的本體是鋁合金切削，有助於燈的散熱，塑膠部分質感也有作出來，不錯!!
偷偷把燈打開~其實蠻亮的，正面看眼睛會不蘇胡~~
(後來小編跟我說，不覺得這角度看起來很像漣漪嗎? 難道這就是Ripple的由來?)
開箱全部的內容(本體、MicroUSB充電線跟說明書)
BTW 跟小編說的一樣，Rrpple跟SF300 Plus一樣也是用綁帶的~(方便性大加分)
跟等等要一起上陣的SF300 Plus來一張
兄弟倆一起開光~
接著上路實測的日子到了，好不容易等到沒有下雨的夜晚!!
(最近台北雨下不停~早上沒下晚上就下，著實讓我心急心癢了很久)
SF300 Plus前燈綁這~~(其他地方都會被籃子擋住~殘念)
Ripple 後燈綁這!!
SF-300 Plus雖然綁左手把上，但還不至於影響騎乘!!
SF-300 Plus 只開第二段(強光)的前方路況，真的是很亮阿!!
接著騎到大稻埕廣場，有來過這邊的應該知道現在晚上燈都開蠻亮的!!
但SF-300 Plus跟Ripple沒有漏氣，亮度很充足，辨識度+100
唯一比較可惜的是SF-300 Plus的燈型稍微被菜籃遮住了
但一路上騎程時對於路面的掌握度還是非常有幫助!!
跑到路燈下再來一張!!
Ripple尾燈的亮度不俗，可視角度也不俗，有將近180度了
搭配SF-300 Plus前燈側邊光罩，讓側邊辨識度大幅增加，
側邊來車很容易就能發現你的存在，安全度大增!!
後面角度的View來一張!!
Ripple真的蠻亮的，平常騎乘開第二段我覺得綽綽有餘了!!
到這要先介紹一下Ripple之所以叫Ripple的原因(純屬個人猜測，後來小編推翻我的猜測
)先來看一段影片~~Ripple不是只有單純的閃爍功能!!
他有像呼吸燈一樣漸進明暗的檔次(脈衝pulse)，
所以Ripple這名稱可能是用來形容像水波紋一樣的感覺!!
這蠻酷的我喜歡!!
特別抓了一張最暗的時候，發現Ripple是由15顆燈珠組成的!!
再來一張~Ripple不亮時!!
Ripple打開時(這張圖是第二段低亮)，辨識度已經很高
大家都會發現你的存在，安全性++
Ubike很方便，也是很多騎車通勤族的好選擇，不過Ubike靠腳力發電，沒騎動時燈就不會亮，
有時候騎在昏暗的地方，或有人車停在黑暗的地方，或有人突然從黑暗中冒出~~ 都很恐怖也危險~~
加上Ubike有時損壞也不見得能馬上維修，沒燈的車真的恐怖!!
所以有自己的燈~讓自己看見路也讓別人看見你，安全感真的大加分!!!
著實推薦給喜歡騎Ubike跟享受夜騎的你!!
