亞洲第一 南市打造電子腳踏車租賃城市
更新日期:2008/03/04 10:55
（中央社記者張榮祥台南市四日電）環保減碳降低暖化，台南市政府計畫打造亞洲第一座智慧型電子化公共腳踏車租賃城市，配合腳踏車專用道的闢設，預定最快七月起在全市建置至少九十個腳踏車租賃站，以電子化腳踏車逐步取代機動車輛。
台南市政府今天舉辦智慧型電子化公共腳踏車租賃招商說明會，將投入新台幣二千五百萬元，建構電子化腳踏車租賃系統。
市府規劃在全市飯店、機關學校、車站、古蹟、景點建置至少九十個腳踏車租賃站，全用電子化管理，以儲值刷卡出租腳踏車，預定提供電子化腳踏車超過一千五百輛，有些觀光景點更出租協力車，全市公共腳踏車停車格位至少三千格，電子化格位和一般格位各半。
考慮到觀光景點的特殊性，協力車較電子化腳踏車更受歡迎，部份景點租賃站將採人工及電子化並行，讓腳踏車管理更有彈性。
市府預定最快今年七月起三個月內，在全市設置二十五個租賃站，提供五百輛電子化腳踏車，年底前擴充到九十個。
目前台南市腳踏車專用道有二十多公里，且集中在市區，安南區、南區及北區幅員較大，開發未竟完全，市府考慮在人口集中的區域優先設置租賃站，再配合腳踏車專用道的普及，逐漸擴大租賃範圍。
市府環保局長張皇珍說，電子化腳踏車管理系統多見於歐洲，法國最先推動，台南市若建置完成，將是亞洲第一座電子化腳踏車租賃系統的城市。
張皇珍表示，電子化腳踏車租賃系統若能充分管理及運用，台南市將能減少百分之五至百分之十的汽車數量使用。970304
因為府城雖有觀光業資源，但對觀光客而言一直缺乏合適的交通工具。
自己開車沒停車位，公車系統對分散式的台南市而言又不合適，也不可能單為觀光客設一個公車系統。
有電子化單車租賃，就算是免費給觀光客用，因觀光客不用擔心來台南交通問題而更願意來，那一年所增加的觀光收益可能都不止2500萬。
(台南以其驚人的觀光資源，若有方便的觀光交通系統，一年增加一萬人次簡直是小意思，一人二天一夜的消費流通，何止2500元啊！)
更別說因為單車速度慢，更容易推廣府城每一個景點都有深度的旅遊，遊客更願意花較多的時間在觀光點上，而不是開車噴來噴去，走馬看花。
時間花的較多，那在台南過夜的機會就增大，過夜的機會大，消費就會留在台南。
會比現在很多旅遊團「白天台南噴過三個古蹟，然後晚上到高雄過夜消費」的旅遊型態要好上n倍。
而且，預告一下，從市中心到安平那邊好像有一整區的單車規畫，搭配原有的美食和景點，應該很有賣點。
反倒如果是台南市民自己搶著佔租賃單車的便宜，那我才覺得短視。
(以前參加過某外地的活動，用來招來客人的抽獎活動竟然當地店家人手一大把票根，自己佔去玩了，遊客一旁乾瞪眼。我們都說以後再也不去那裏消費。)
我反對前30分鐘免費，那會出現很多佔便宜的人。
前30分鐘五元，應該會擋掉愛佔便宜的阿姑阿婆，而且遊客應該也能接受。
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