常看到許多媽媽騎電動自行車接送小孩, 座椅下方有個長型的電池,
http://www.jun-yang.tw/ezcatfiles/ito02/img/pictures/e/EV-16S_S_EV16-5%E7%B4%85.jpg
也看過有小摺用類似的電池
https://img.ruten.com.tw/s1/0/3e/a5/21744275060389_177.jpg
但是仔細看又不是很相同, 如果這些電池不能通用, 就怕電池壽命用完之後, 想買新的電池, 卻遇上公司倒閉關門之類, 其實我很在意的是電池的流通性, 因為不想買了一台很炫的小折, 電池用舊了卻無法買新的, 那種感覺跟手機有點像, 廠商不再製造新電池, 強迫你兩三年後就要換手機, 其實電池規格若統一了, 腳踏車應該會更好賣才對, 對我這種門外漢也算是福音吧..
youuyouu wrote:
常看到許多媽媽騎電...(恕刪)
我也是電動自行車的愛用者
1、如果是買鉛酸電池系統的話，電池壞了只要換裏面的鉛酸電池就行了，鉛酸電池是公規，但鉛酸電池也有分好壞，有的只能用半年，好一點的能用個2~3年，但鉛酸電池唯一的缺點就是很重！！
2、如果是買鋰電池系統的話，那就要考慮清楚了。因為各廠商的鋰電池都不一樣，壞了一定要找原廠商夠買，但就像你說的2~3年後要去找誰？說不定都倒閉了。所以建議可以找比較大的品牌比較有保障。鋰電池好一點的話，可以回充800~1200次，大約可用5年以上，而且又很輕！
所以它的基本條件是大約16吋, 能折疊, 加上兒童椅載重90公斤以內, 刀輪, 在這種小體積的車子, 電池部分就更緊湊了, 如果買鉛酸電池版的小折, 電池+小孩+背包重量感覺滿嚇人的, 如果是自用小折拿去改裝, 雖然只要6000塊錢左右, 我那台威寶16吋小折能否支撐很難說..
根據經驗, 小車負載大, 騎的很累, 用最低檔也岔不多, 同樣負重,輪子越大感覺越輕鬆(所以我覺得u-bike很好其)
電池能拆充也很重要, 這樣不用電梯進進出出,放在地下停車場就好
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21617580047090
這台看起來好像不錯, 後面加個坐墊就能載小孩了..
但我又喜歡前驅車, 這樣後輪遇到爆胎,拆裝可能比較方便..
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