最近搬家，離碧潭觀光區非常近，把日常代步的機車也換成單車了，覺得還滿舒適的。
可是一到了道路上，還是覺得非常險象環生啊，大家滿意現在的單車環境嗎？
考量路權，用單車當交通工具，交通風險是不是甚至高於機車啊？
車速慢, 愛違規, 轉彎變向沒在看, 根本活動型路障來著.
單車更慢更擋路, 起步時連機車都會按喇叭.
我朋友第一天騎腳踏車上班就被機車追撞, 到現在還在復健.
上班還是開車就好....
但是城市裡的貓狗也不會沒事跑到馬路上, 所以自行車絕對最吃虧, 以我在台北老家為例, 騎的最舒服的是信義路的自行車專用道, 仁愛路人行道很寬, 舒適度排第二, 光復南路因為行人與慢跑的人多, 觀光客又多不知道那是自行車道, 也常擋路,不算好騎, 個人認為自行車通勤單程約在3公里以內, 超過這個距離還是考慮電動自行車或機車比較好..
新店的自行車道也帶小孩騎過, 因為有坡度起伏, 變速不夠用, 只好下來推車, 所以有小朋友的人還是多考慮電動輔助的, 載一個十幾公斤的小孩加上行李, 沒有一點腳力還真的不行..
第一,台灣有機車專用道,自行車也可以用. 美國有些地方雖然會畫自行車專用道,但一般美國開車的人不習慣路上有機車或自行車,他們也許會想讓,但反而沒有台灣汽車駕駛人可以很習慣的可以和機車與自行車共處.
第二,我們這裡丘陵路起伏,路又很窄,不要說自行車道,連汽車一線道都不容易通過了. 再加上路彎曲起伏,如果在轉彎時突然衝出來一台車沒看到騎自行車的人,是相當危險的.
第三,台北規劃的河濱相當不錯,鋪得自行車道又平,可以騎得很愜意. 我們這邊的河濱自行車道雖然也不錯,但大多數是泥土路或碎石路,所以不適合買公路車來騎,大部分是騎hybrid. 另外,有時候到某個路段就跟一般的交通道路合併在一起,幾公里之後才再分開成為自行車專用碎石路,所以某些路段在繁忙的交通騎起來也是蠻驚險的.
第四,老天爺也不友善. 冬天至少三個月零度左右或以下,地上結冰或積雪,超難騎的,又危險. 這邊的腳踏車店往往都要度三到四個月的小月!
當然美國很大,不一定每個地方都跟我這邊一樣,別的地方也有特別自行車友善的城市. 但至少我們這邊的情況我覺得沒有比台灣來得友善. 法國有環法,台灣有環島,美國不要說環美,單單環其中一州都很困難的,大概只有勇士們吧!
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