nmhjk77777 wrote:https://news...(恕刪) ----------------------------------------------------------------什麼叫使用率不高!台鐵您訂了一大堆規則又處處限制,當然 使...用...率...不...高!現在規則又改!!我早就預料會有今天這結果
方臉阿華 wrote:---------...(恕刪) 每次門打開總是充滿驚喜https://cyclist.sanspo.com/374202至少區間車能有這種立式的置車架我就偷笑了,不用整車都是,一車有個幾台就好。
myhope wrote:每次門打開總是充滿驚喜https://cyclist.sanspo.com/374202至少區間車能有這種立式的置車架我就偷笑了,不用整車都是,一車有個幾台就好。 台鐵一個車廂上幾台單車,就可以把整個走道佔滿這種單車車廂根本設計不良
venus0256 wrote:台鐵一個車廂上幾台...(恕刪) 以自強專用車廂來說,規則實在太麻煩,使用率低這也難怪,這個方案收一收也不痛不癢,我寧願長程裝車袋省事~~但,以短程區間攜車來說,如果車廂真的不做對應的改造,不僅帶車的不便,連帶也會給一般乘客帶來不便,像上幾樓貼的國外的車廂設計就真的不錯,有專屬單車的吊掛區域,減少對空間動線的影響,一方面如果閒置沒用時要站立乘客也不是問題,其實只要頭尾車廂都做這樣的設計,對現行的載客影響應該不大才對,這樣才是真的有推廣的效益。(除非.台鐵在這件事的立場還只停留在政策上的因應....)