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自行車道 可望串聯北縣、竹縣

自行車道 可望串聯北縣、竹縣
曹俊漢/新屋報導
桃縣自行車道有希望可以串聯到北縣、竹縣等地,提供運動愛好者全新的路線。

 由桃縣府城鄉發展處提出的「桃縣永安漁港以北串聯至北縣境自行車道路線」,廿五日在中壢區漁會召開可行性會議,與會者包括北縣、蘆竹、大園及觀音、新屋等地鄉公所人員。

 據城鄉發展處人員在簡報中指出,在此次規畫的路線中,分為沿山與濱海,其中,沿山計畫自大溪大漢溪一路銜接至竹縣新埔、全長約13公里,而濱海線則是自新竹新豐、經過新屋至北縣八里等地,全長約40公里。

 由於桃縣觀光遊憩資源豐富,透過濱海及山線的自行車道設置,可以將零星的景點,予以連結成為帶狀的旅遊帶。

 至於該項上億元的經費,擬向中央體委會等單位爭取,若一切順利,預計自97年度完成規畫設計工程、發包,並在98年2月間完工。

 在昨日會議中,與會的鄉公所人員則建議將地方景點如風力發電、廟宇、燈塔等等予以包含在內,此外,對於部分道路的銜接則建議以橋樑跨越,以保持安全。

如果真的能將北~桃~竹串連起來..對我們這些單車族而言真是一大福音啊^^
2008-02-26 10:07 發佈
之後每個縣市一個有自行車步道
到最後我想是會串起來,以後環島的人可以就會延著自行車步道騎~
希望設計車道的人,多多參考,詢問單車人的意見,不是所謂的專家設計。
不然就會像基隆的自行車道一樣糟糕,
基隆的外木山自行車道其實就是人行道,中間畫一條白線,一半是自行車騎的一半是行人走的,其實幾乎都是人,沒什麼單車會騎上去,給慢速休閒的人(例:小朋友)騎的話,又有很陡的上下坡,相當糟糕的車道設計。
減肥中,請勿拍打餵食~~~
真是期待又怕受傷害,
這兩條從臺北到新竹的路線我都騎過,
路線風景的確很不錯,
只是一方面騎車一方面要注意呼嘯而過的砂石車,
真是極端痛苦的一件事,
雖然也期待單車道儘速完成,
不過也懇請主政單位,
能站在單車使用者的角度,
去設計適宜的單車道,
諸如木板道或地磚道一類的車道,
常常沒多久就損壞,
造成路面顛簸不平,
騎起車來真是痛苦,
(登山車還好,公路車和小折車就很慘)
還不如柏油路或水泥車道好!
個人單車裝備:小貓鼬、黑神駒、VD18、PEAK通勤車,各有擅場之處
真心希望自行車道不要用甚麼地磚或木板來鋪
就直接鋪柏油不然每次騎到過大直往南湖那段
騎過去鎮到手都麻掉而且下雨時地磚會滑有些還會噴水
自行車道希望能設計成寬廣些的來回兩線道,騎過一些單線道的自行車道,如不區分蠻危險的。
在新竹往北騎, 靠著一條61快速道路, 最終會接往西濱

可以一直往北騎, 目前61快速道路車少, 因為尚未全面開通, 很適合走這

不過未來全面開通時, 車一定很多, 就要多注意安全了


去年從紅樹林走過一次61, 追逐著一位車友, 可惜遇到紅燈(還真是蠻久的紅燈....), 沒趕上前面的人

不過新竹往北, 往往都是逆風, 可以嘗到苦盡甘來的滋味

往南騎的話, 靠近竹南的自行車道終點, 真是很可惜
有一座橋, 用"木板"當底, 還好幾個破損了, 經過還有些木板會跳動

總覺得蠻危險的 ,之後就沒走過那座橋了, 政府應該要重視行的安全啊 !!!
健康的運動, 創造健康的身體 健康的身體, 創造豐富的生活
一直很安靜 wrote:
對單車族而言真是一大福音啊...(恕刪)

對機車族也是一大福音啊 ^^
別傻了.我們是藍.綠惡鬥下的犧牲品.我住新店.景美-新店便橋(自行車道)被沖毀至少3年了.邰哥昌and拉撒狗兩任市長都無法重建造(區區10公尺)自行車騎士如何有行的安全..台北縣.市都作不好.如何台北-新竹.真是悲哀這兩人如何當元首.發撈騷.請勿見怪
新店小杰
我也是覺得 景美-新店便橋不修好真的很麻煩..住中和的都必須從福和橋或從景美舊橋那去自行車道..而且碧潭左岸自行車道也連接不起來,要在秀朗橋上去..在繞到景美舊橋進入北市自行車道...很不方便..
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