總覺得抽車應該不只是抽車而已,應該有細分總類。1~休息抽車重心在前輪踩力50%基本上是利用身體重力下壓拉力0%休息拉力肌肉車身擺動幅度小前輪筆直前進2~正常抽車重心在車身前三分之一踩力90%拉扯變把增加踏板力道拉力60%越陡拉力要增強不藍會定干車身擺動幅度25度上下前輪小s前進3~攻集抽車重心在中間踩力100%拉扯變把增加踏板力道拉力100%踩下到下死點時另一腳用力拉車身擺動幅度35上下前輪大S前進,要平衡拉扯,腳用力拉的力個人的心得,不知道大家怎抽車?
我的模式大概有四種1.站立騎乘並有反向拉扯手把追加踩踏力量的,叫做抽車使用下把位可以降低一些風阻2.站立騎乘但沒有反向拉扯手把的,就是單純的站立騎乘3.極前傾式,站立騎乘的一種,能降低很多風阻,施力比不上抽車,但在逆風時會比抽車更吃香,因體重大幅度壓在手把上所以不太適合拉扯,因此不算是抽車4.以上三種在高速檔硬吃短坡時都能加上提拉---至於前傾多一點,還是少一點我覺得這更多的部分應該是看個人施力習慣,以及身體的情況比如前傾時腰會比較吃力,剛攻完硬坡或中長途尾聲可能就不太適合