請教大家你們抽車有分別嗎?

總覺得抽車應該不只是抽車而已,應該有細分總類。



1~休息抽車
重心在前輪
踩力50%基本上是利用身體重力下壓
拉力0%休息拉力肌肉
車身擺動幅度小
前輪筆直前進



2~正常抽車
重心在車身前三分之一
踩力90%拉扯變把增加踏板力道
拉力60%越陡拉力要增強不藍會定干
車身擺動幅度25度上下
前輪小s前進



3~攻集抽車
重心在中間
踩力100%拉扯變把增加踏板力道
拉力100%踩下到下死點時另一腳用力拉
車身擺動幅度35上下
前輪大S前進,要平衡拉扯,腳用力拉的力


個人的心得,不知道大家怎抽車?
2017-09-01 22:12 發佈
我的模式大概有四種

1.站立騎乘並有反向拉扯手把追加踩踏力量的,叫做抽車
使用下把位可以降低一些風阻

2.站立騎乘但沒有反向拉扯手把的,就是單純的站立騎乘

3.極前傾式,站立騎乘的一種,能降低很多風阻,施力比不上抽車,但在逆風時會比抽車更吃香,因體重大幅度壓在手把上所以不太適合拉扯,因此不算是抽車

4.以上三種在高速檔硬吃短坡時都能加上提拉
---


至於前傾多一點,還是少一點
我覺得這更多的部分應該是看個人施力習慣,以及身體的情況
比如前傾時腰會比較吃力,剛攻完硬坡或中長途尾聲可能就不太適合
我有兩種

抽得動跟抽不動>>>>>定竿下馬
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
crazyhatch wrote:
我有兩種

抽得動跟...(恕刪)

抽不動,踩到石頭時,拉力就很重要,可以發輝你的潜能,式看看~

roem34 wrote:
總覺得抽車應該不只...(恕刪)



就2種....

大腿下踩....休息或急加速

大腿上拉....正常模式
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