近期打算選擇一台單車，花了一些時間爬文，但內容實在是博大精深，越看越糊塗了
希望請各位高手及同好們不吝指導~先感謝各位
預算是兩萬元，目的是可以通勤使用，可以輕鬆騎，也可以旅行，
如果可以安裝土除跟貨架是一個考量，暫不考慮純RB或純MTB，
另外身高184，跨高81(giant人員寫的數值，不確定是否為跨高），
一開始看了一些giant車款發現都沒有適合的size，如FCR-2017及escape系列等
一開始是從旅行車開始選擇，先看了Surly LHT發現超出預算太多，LGS-GMT等旅行車似乎又過於重裝備，需求沒到這麼高，
後來比較偏向多功能的車款，希望可以有接近公路車的速度，接近登山車的舒適，又可以輕旅行的車款，
目前在這三台比較上有點困惑，因為剛入門所以不知道這三台車差異性，
若是有相近的車款推薦，是否可請各位順便建議一下，感謝
Merida - Crossway Urban 100 -2018年款，NT 19,800
Giant - Fastroad SLR 2 -2018年款，NT 23,800
B'twin - Triban 540 - NT 22,499
優點:
1.他有 "L" SIZE
2.他是9速系統~ +登山齒比系統 48/36/26T 配 飛輪 11-34T 齒差45 已經配置最大齒差
3.他是V夾
4.他可以吃 700C*32mm 胎
缺點: 1.她後輪軸是登山車的 135mm 不是公路車的 130mm 但換輪組 可以用墊片解決 所以還算容易~!
2.車架比較重一點
分析:
1.旅行車系 你有沒注意到 彎把系 他是用 吊煞 為了 彎把 可以 配合 煞車行程 所以用吊煞 (V夾 可以改) (一般公路車C夾車 碟煞 沒法改)
平把系 不用改 沒差
2.你查 "前貨架"配件 一般都是配皆在 V夾孔上 配C夾的 很貴 >> 導引到 分析1.
3.平把/彎把 10速/9速 (除公路10速4700系外及登山10速) 登山(9速硬吃10速or 9速對9速)/公路 可以混用.
最穩定還是 9速 混用~!
所以改 彎把/平把 容易 改飛輪 11-34T (休旅登山用) or 11-28 or 11-25 (平路拚生死) 也容易 頂多換個 後變 or 硬吃
4.原廠 700C*32mm 胎 (休旅登山用) 可買 其他輪組 700C*23mm (拚速度)
5.一般CT盤 吃50T對12T 4.164 已經夠快了 所以 48T/11T 4.36 也夠用了 , 當然一些神腳 爬山/平路 瞬間開爆發 56/11 5.09 也不夠用 那些例外~!!
比輕 34/34 (公路車) 1.0
escape 1 26/34 0.76 爬山 也算蠻 悠閒的了
登車車 22/36 0.61 一般也用不太到
以上為不負責任 建議 謝謝~!!
重新找了一下escape 1的 size，似乎只有2017年版才有"L"，2018倒是沒有，
我再問問經銷商有沒有實車可以看一下
這台塗裝也是不錯，價格亦相當實惠，可能就不用考慮到SLR 2了
重新比較了一下齒比的差異，cross urban大盤齒數相對低一點，
速度上可能遜於SLR 2及escape 1，
就像您說的一樣，escape 1跟 SLR 2的齒比速度夠用，爬山也悠閒，
這個是Giant 2017年版escape 1
這個是Giant fastroad SLR2
這個是Merida cross urban 100
另外問了一些人，似乎都不推B'twin，所以我想這台車就跳過不考慮好了。
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