捷安特紙箱上飛機另收費?

問有經驗的

如果要攜帶公路車到國外,是否可以用捷安特的紙箱? 只要拆前後輪即可。

這樣會不會被超額收費?

華航

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update 2017-8-28
目前華航客服告知

重量沒有超過即可

謝謝三樓的回答

2017-08-27 19:38 發佈

taiyoto wrote:
問有經驗的 如果要...(恕刪)


單車紙箱可以上,一般航空公司是建議前三天電話通知。

但我個人經驗是沒通知過也可以上。

華航是超過重量(20KG)才收錢,其他航空不清楚。

我跟你說啦!
用捷安特的怕被多收錢
不會用美利達的喔
7月 時我到日本騎車 函館到仙台, 當時是搭虎航 , 記得是有長寬高的限制 加總起來 不可超過210cm 的樣子, 重量的話可以加買 看你要多少,我是買到35kg , 華航似乎更寬鬆一些, 給你作參考

taiyoto wrote:
問有經驗的 如果要...(恕刪)




用紙箱裝

只要拆前後輪 是裝不下去的

一定要拆龍頭 甚至坐管都要拆掉

拆最少的就是這種袋子了




想要了解更多 ➪ 基隆外木山夜騎團: https://www.facebook.com/groups/keelungNCT/
我帶過兩次公路車到美國,好像都是坐華航的,都沒有加收錢!
我猜長榮的應該也是,其它國籍的沒經驗,最好先問一下。

我都是拿到車店,最好是捷安特的1車店,他們比較願意打包,500元打包不怕壓壞輪組,現在不知道有沒有漲價。

我也帶去過大陸,也沒有收費。
市售給 700c 自行車用的攜車箱再怎麼小、車再怎麼拆,都還是會歸類為 over-sized 行李(如果車架裝了 S&S Coupler 長度可以再砍半就另當別論了)。

Over-sized 麻煩點就是:

1. 如果是大型雙走道客機,不會跟著一般行李櫃上貨艙,通常是自己一卡放在飛機尾巴的 bulk cargo,然後用貨網固定住,上貨之後只能祈禱貨物不要亂撞(機尾是甩得最嚴重的地方;而且不是只有您的 over-sized,其他人也會有,至於是什麼麼東西會放您的車旁邊?天知道)。

是我我才不敢用紙箱裝,寧可多花錢至少買個航空專用的軟式攜車袋,或者直接投資硬式攜車箱最保險(其實... 硬式比軟式便宜哦,軟式只是好收藏,但最終的保護還是硬式較佳)。

2. 如果是單走道的客機,有些會讓您上,有些就不會,純看貨艙大小以及行李尺寸而定。如果是可上的,一般來說像 737 這種是沒有貨櫃的,就會跟著其他行李放一起,然後空中就互相碰磨這樣,同樣的,是我我也不敢用紙箱。

My 2 cents.

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