請問一下是不是我的騎法有問題還是單車後輪的問題
兩年前買了一台merida平把公路車
去年開始才真正開始頻繁的騎車
一星期三次 一次大約20km
有一天騎到一半覺得很難騎
我才發現後輪的輻條斷了三條
自己不會修理 所以拿去給人家換幅條順便調整張力
修理好後繼續一星期三次
一個月後發現輻條又斷了一條而且好幾個都鬆掉了
人在國外修一次也不少錢
所以目前開始學會修理
我想請問一下是不是我騎法有問題?
我都是騎在路上還是人行道
還是我應該放棄修理買一個新框會比較好?
PS. 前輪都沒事 幅條都很緊
在下幾點淺見供君參考：
1：全車+人+行李有多重？？有沒有超過官方上限？公路車一般輪子配的幅條都甚少，體重很重就可以考慮換多幅條的圈。
2.一次斷了三跟才發現，恐怕多數幅條壽命也是即將壽終正寢，畢竟幅條全兄弟都建在時，都搞到有人陣亡，一次少三個，戰場（車重）依舊激烈，壽命當然到馬上到盡頭，要修就是全換才是！如果不換圈（換算體重應該是可負擔的情況），可以換用大品牌的幅條，甚至用上3抽之類的彎頭加粗幅條。
3.前輪因為是長度對稱的幅條，所以所有幅條都有幫忙負擔張力，結構上比較「合理」耐用。我的通勤買菜車，也從沒斷過前輪幅條，單層框36H的協力車，各種公路速降（超過50KPH），也沒壞過。
但是後輪因為飛輪，幅條長度相差甚大，可以說只有「單邊」（飛輪側）幅條在做苦力，加上單車後輪負重較大，還要負擔驅動，可以說是「先天不良+後天失調」，自然容易斷。
先天不良：結構張力不能分擔到所有幅條。
後天失調：各種負擔又比前輪更重，所以後輪幅條數一般都多於前輪。
我的美利達 克洛威XT後輪
也是時常會偏擺 保固內 一直請店家免費調整
但永遠都是調整銅頭
治標不治本的方式 下場就是 斷福條啦
之後請人重新編輪
花鼓 車圈一樣用原廠
幅調變成DT單抽絲
後來問題就改善了 不過我現在固定三個月都會重新在校正一次
圈很便宜 很便宜
我上個月前輪被人撞壞 原廠估價
全新 2500 打折變2200
你可想而知 成本多便宜
喜馬路的4050花鼓 找都找不到人賣 阻力很大 難怪會吃掉不少速度
說不定是店家調整不夠到位
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