這幾天跑了好幾家車店,跟老闆提到因為爬坡爬不太上去,所以要把小折賣掉買登山車,老闆們就一直推薦我買FCR,absolute1.0之類的平把公路車,說車子比較輕齒比又跟登山車才差一點點,輪子又細一定比登山車好爬連續上坡,有車友同時擁有公路車和登山車可以告訴我確實是這樣嗎?
但是，假如買了FCR這種價位的車子，還爬不上坡應該是腳力問題比較大喔，如果認為有需要，買回來練車也很適合！反正有前三盤嘛，應該是不用擔心太多的。
畢竟還是靠人力的東西，就算砸再多錢在器材上也很難突然變神人吧！體力最重要
我的部落格：http://blog.roodo.com/mosquito_s
alanrider wrote:
推推!我也正在考慮G...(恕刪)
johnsonc8102 wrote:
這幾天跑了好幾家車店...(恕刪)
擷取FUJI官方absolute1.0資料
齒盤組 Shimano R553 50-39-30T
飛輪 SHIMANO 105 12-27T, 10-SP
後飛輪配的齒比非常的友善，27T的最大盤跟登山車飛輪齒比已相去不遠，
前大盤50-39-30T在平路可以享受加速快感，在山道上如果您的腿力還可以，
大盤掛30T最小盤，應該大部分山路可以游刃有餘！
absolute1.0天生優勢在於，公路車的車架設定，車重10.2KG左右，可以勝過許多登山車了
（以absolute1.0的售價而言），登山車的前避震一定要選有鎖定功能才不會有踩踏能量損耗，
但即便鎖定還是會有浮動的間隙，造成能量損耗，當然也是有可精密鎖定的前叉，但所費不貲阿！
SO，講了這麼多，端看你的購車需求，如果要OFF ROAD當然非MTB不可，
如果公路騎乘居多，偶爾逛逛河濱，我想平把公路是好選擇！
,而且我已經賣掉了
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