照現場看,好像是機車違規走在禁行機車的快車道上,突然想切回機慢車道,剛好單車騎士是靠在慢車道的左邊,機車搶快沒想到單車速度比他想得要快,所以就A上了。是這樣嗎?我習慣即使在慢車道上騎,也是靠著最右邊,如果白線外面還夠寬,我就騎在白線外面或者壓著白線騎(雨天除外),單車嘛就是弱勢,能躲就躲,能閃就閃,我們連走路的也惹不起。最壞的猜測。。。。。。不會單車騎士被慢車道的機車擠到快車道,正好機車切進來。。。。。。I hope not!我現在連騎車都在頭盔上裝了一個騎車記錄器!最小的一種,可以錄兩小時,自己改裝加充電寶可以錄到6小時以上。
jsa346 wrote:照現場看,好像是機...(恕刪) 騎車記錄器裝頭盔上,是要照前還是照後阿..看這次現場,好像由後側面撞上..看機車煞車痕跟腳踏車踏板的痕跡,有可能雙方都是在機車道上發生擦撞,腳踏車卡到機車,腳踏車有滑行的痕跡..
nu_type77 wrote:騎車記錄器裝頭盔上,...(恕刪) “看這次現場,好像由後側面撞上..”那幢後面也是錄不到了?所以是要裝360度的?行車記錄器,本來就是補助作用的。你錄的是前面,當然就知道你自己是騎在什麼條件下,錄前面是記錄你自己的騎車沒有出錯的地方,你只要騎在自己的合法路權內,從側面從後面被撞,至少已經先證明自己是無責的,這叫被動式保護。至於被別人撞而沒錄到,那是另外一回事,只能交給交警去搜證了。
jsa346 wrote:照現場看,好像是機車違規走在禁行機車的快車道上,突然想切回機慢車道,剛好單車騎士是靠在慢車道的左邊,機車搶快沒想到單車速度比他想得要快,所以就A上了。是這樣嗎?...(恕刪) 其實不能這麼判斷因為車子停止的位置不是撞擊點,而撞擊後的拖行路線通常不怎麼規則機車在這方面尤其明顯,因為機車車禍時龍頭很容易失控並且自行車輕,撞擊拖行會比機車撞機車遠得多然後還得看撞擊時的情況,如果人先飛出去,那拖行距離還會更遠