小弟我騎G排的contend 使用原廠輪組胎壓打到110psi,路感手感很明顯,騎在柏油路上真的可以感受到路上每個小石子。但騎R1 發現碳車比起鋁車真的差異很大,舒適度真的好很多(輪胎胎壓只有打到100psi)。但也許是少了路感,總覺得有點拖,感覺輪胎很黏。想問各位大大:1.鋁車把胎壓降低,理論上能夠享受碳車的舒適,但這麼做的弊端呢?2.請問我騎碳車感覺會拖,是因為胎壓不足、外胎太黏、還是單純碳車沒有鋁車傳導那麼直接呢?3.請問Mavic aksium 搭配aksion這外胎 胎壓可以打到多少呢?
gary84920 wrote:小弟我騎G排的con...(恕刪) 同樣胎壓碳車比鋁車要柔韌。同樣車子,不管是碳車還是鋁車,低壓當然比高壓要軟,這是常識對吧?胎壓越高,車子騎的越輕鬆快捷,因為接觸面小,摩擦力也小。胎壓低正好相反,但是摩擦力大也相對舒適跟安全不易打滑。胎壓高跑的快也比較顛,但是另外的好處是可以防刺穿,因為打到120psi以上,輪胎硬的像石頭,一般碰上小東西都彈開了,除非角度正好。
Aksium Elite官方的框體建議最大載重是120KG,胎壓是110PSI大部分的鋁框的建議胎壓大概也是在110PSI,有些外胎可以打到120PSI,不過還是以框為主如果是Open的管胎,因為胎壓不在框體上,所以可以打到160PSI