小弟愛車07年G牌xtc se購買不到半年在剛要爬跛時(大盤放在中間或小齒)飛輪調在最小的情況常發生類似跳齒的情形.有時會連續發生兩次或三次…此時小弟當然不敢再踩下去.深怕不知何時會踩空(跳齒)而摔倒..經購買之車行調校數次也換了飛輪和鏈條後.無明顯改善然這個情形都是發生在剛要上跛開始要出力踩時才會發生.平常騎平路不會!飛輪變到中間或以上也不會…小弟百思不得其解.求助01大大.前輩.高手...希望能幫小弟解決疑惑. 小弟無限感激
雖然我也知道一定是調校的問題但我也不知道如何去細調有機會可以換家店看看,買些小零件,順便請老闆調一下,有時會有意想不到的收獲小弟的經驗:換檔不順、有時也會跳,屢調不順…(我在台北)居然是去花蓮參加200k永不放棄時,在花蓮的GIANT解決了並不是說老闆技術不好,而是真的有些老闆的手就是巧了那麼一點點…
天鳴 wrote:小弟愛車07年G牌x...(恕刪) 大盤: 中間或最小盤飛輪: 最小可是能大盤最小(直徑最小的那一盤)配飛輪最小(直徑最小的那一盤)嗎? 這樣鏈條不是很頃斜若是到同壹家車店調整不好,應該換一家看看吧否則 XTC 應該是好車吧 比我yukon好太多了吧 沒有這麼慘吧因為我車牽來也發生過你說的問題,後來看書研究自己調整完就好了在試試看吧
小對小鏈條太斜,還是不要這樣騎比較好......我之前的yukon也有過這種狀況,只要在飛輪最小齒,重踩就會有跳齒的狀況,怎麼調都沒辦法解決,甚至試過將鏈條打一截下來也沒有用,後來就只好避免在該齒重踩,但那種狀況發生後也騎蠻久的,最後的結論是飛輪最小齒應該被踩壞了(奇怪的是竟然沒有傷痕).....後來還是換了啦......xtc的應該是deore級的,比yukon的堅固才是呀......可以向朋友借個後輪來試試是不是自己的飛輪有問題....如果真的有的話,買個修補片就好了!
nimitz wrote:小對小鏈條太斜,還是...(恕刪) 同意+1,飛輪最後三齒盤加前中或前小這樣的齒比配對會不會有點奇怪,不要這樣騎比較好吧~?個人除了上前大盤可將飛輪用到1、2、3盤前中、前小都不會這樣將鏈條掛上這樣的鍊條傾斜度可能會發生齒盤干涉鏈條轉動如,鏈條在飛輪1盤,但是使用前小盤騎車此時鏈條的角度,會摩擦到飛輪2盤...導致運轉脫鏈、跳鏈可能~
天鳴 wrote:小弟愛車07年G牌x...(恕刪) 大盤掛在中齒盤或小齒盤,飛輪在最小齒盤?這樣騎車不是對傳動零件很傷嗎?如果大盤由小齒盤到大齒盤分別是1、2、3,飛輪由大齒盤到小齒盤分別是1、2、3、4、5、6、7、8、9我都是1→1或2或3(爬坡時)2→4或5或6(平常時)3→7或8或9(尬車速)這樣我覺得騎起來好像比較自然,如果有錯請各位先進指正版大的齒輪配法為何要這樣掛?不太能理解。
在剛要爬跛時(大盤放在中間或小齒)飛輪調在最小的情況在鏈條歪斜情況下用力踩,跳齒的機率會很高,你可以把車架起來,看一看變到這個檔位時,(前小後小,或是前中後最小)鏈條跟飛輪的歪斜度就知道了。沒有一種飛輪跟鏈條可以承受這麼極端的檔位,輕踩或許還可以,如果是上坡用力踩,就跳齒了。你應該是常常用這種極端檔位在騎,導致飛輪最小齒跟鏈條微微變形,然後跳檔越跳越厲害了。建議改變一下換檔方式吧,大哥您操車操的太暴力了!