MINI 2 M1 Freeda幾台車拜託幫忙比較一下

vaci
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樓主

2008-01-16 10:22

最近想買一台新車
之前是騎JOLLI
雖然蠻不錯的可惜就是太重了
所以現在想考慮輕一點的車子畢竟還是常常有需要搬車
本來決定要買M1了
可是爬文之後大家評價不太好耶
一天到晚爆胎煞車不好龍頭座管會有聲音什麼的
MINI2 長得很可愛可是變速太少而且有朋友說爬坡很吃力輪子細又輕所以下坡很恐怖
Freeda價格親切不過就是大台了點而且聽說前變很爛
啊～

好掙扎啊
我的訴求是越輕越好外型好看一點
爬坡可以輕鬆一點最好價錢不要超過2W
不好意思啦很拮据

大家可不可以幫忙比較提供建議一下感恩啦

2008-01-16 10:22 發佈

文章關鍵字 MINI 2 M1 Freeda

b8711149

b8711149
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2樓

2008-01-16 10:26

預算二萬....

可以買到小折的T3了....不考慮折疊車嗎?

在我前方只留一位騎者!! 因為我需要"獵物"來激勵我的鬥志

old0320

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3樓

2008-01-16 10:31

買MINI1比較符合預算吧!
不過MINI車系車架應該比摺疊的剛性還好!
當然了....下坡還是慢慢來比較安全喔!

flynote

flynote
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4樓

2008-01-16 10:48

我是騎M1，從去年8月到現在已經2000公里囉，大多騎山路，
1.胎壓一直維持在100，沒爆過胎，原廠建大胎500公里後變型換掉，馬牌1 1/8胎騎到現在，
2.可變龍頭跟避震坐桿，在騎500公里後為了輕量化，我就換成固定式了，龍頭借給親戚安裝，也沒聽過任何異音，有聲音都是沒鎖緊或沒上黃油吧。
3.我到目前還是用原V煞，有回店整理過煞車皮一次，下坡時煞車還很有力，甚至後輪整個鎖死

，能力應該不算差吧，磨掉後換個KoolStop晴雨煞，就更好了。
覺得都是個人保養問題耶....M1是台好車，上山平路都能輕鬆騎乘，花一張小朋友換掉龍頭坐桿，重量直逼9公斤，除了公路車，很少能達到這樣能力。極力推薦

我們IN幫幫車隊，M0,M1,M3都有，有空可以跟車隊一起騎，討論車子保養跟升級。

休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的

櫻花開了

櫻花開了
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5樓

2008-01-16 12:13

本來決定要買M1了
可是爬文之後大家評價不太好耶
一天到晚爆胎 (胎壓不足的情況下比較容易爆胎)煞車不好龍頭座管會有聲音什麼的(龍頭是可調適，比固定式來說多了個轉折鎖點相對容易鬆動!鎖緊上黃油!換固定式)

MINI2 長得很可愛可是變速太少而且有朋友說爬坡很吃力(小輪徑爬坡跟大輪比起來算狠輕鬆了) 輪子細又輕所以下坡很恐怖(輪徑小操控相對靈敏)

Freeda價格親切不過就是大台了點........這算大台@@" 而且聽說前變很爛(售價9800水準差不多在那邊!沒定位有好有壞啦!看習不習慣囉)

這兩台訂價都在你預算之下!找兩張國父
這台公路車系統傳動(三盤式)!碳纖維前叉(有吸震效果)!針對女性設計的車款
重量9.3KG(41L)

而M0這台呢，訂價也在你預算之內!同樣找兩張國父
傳動配登山車Deore系統，登山車系統齒比爬坡會比較輕鬆
輪胎配給你的時候就26*1.5了!你就可以消除M1配太細輪胎的憂心了!
重量:10.XKG

希望有幫到你

kevin-mobile01

kevin-mobile01
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6樓

2008-01-16 13:31

flynote wrote:
我是騎M1，從去年8...(恕刪)

我也是住板橋，騎白色M1，簡單說M1就是輕快好騎(一般平公路可以很容易超過30km/hr)，外型簡單俐落好看，投M1一票。
家裡女王騎freeda(外型讚)，兩台騎起來的順暢度有差不少，所以後來一直想要幫她換M1，可惜她只喜歡休閒騎，所以認為不需要多花錢，Freeda原廠胎壓更高到125psi，胎較寬，650C超難買內外胎。

去年8月到現在約1200Km，每次出門前有把胎壓打足到110psi，壓過無數坑洞水溝蓋沒有爆報過胎(妳應該不會比我重，剛開始騎的時候75kg，現在71kg，應該就更不容易爆胎)，在1000km時手賤把前後輪對調(後輪磨損較嚴重，外胎+內胎對調)，發現原來的前輪胎有變型，打算再撐一陣子換Sport contact 1.3。

原廠可調式龍頭異音大約在800km左右一次騎板橋<->石門水庫回來時開始出現，還有大盤也有異音，但是回店重鎖與整理過以後就沒有了，其實車店老闆也有交代我每隔一陣子要回去讓他重新檢查、調整與固鎖，但是都懶得去，一直到覺得聲音很討厭才回去處理。

騎四個月變速不順跟聲音的現象也在鍊條清潔跟潤滑之後消失，清潔時發現鍊條上厚厚一層油泥，所以現在每騎完一次就拿不要的布跟鍊條潤滑油擦乾淨(其實如果每次都清應該用針車油就可以)，清潔兼上油保養，非常順，所以有保養是差很多的。
煞車力道足以鎖死後輪，但是要記得調整，也把前後對調過，預計再過一陣子也要換煞車塊。

目前也在考慮要換固定式龍頭跟座桿。

優點是有公路車的輕快也有登山車爬坡的輕鬆，缺點是快還是快不過公路車，另外幾乎完全沒有OffRoad能力，路面不平時把手的震動很接反應路面的狀況，這都是高壓細胎無避震的影響，據說換Sport Contact以後會較好(胎壓低，胎面也較寬)，聽說換前叉有會有改善，不過比較花錢，而且手本能就不應該重壓在把手上，所以沒有打算換前叉。

以上是個人騎M1的經驗，給您參考。

azui

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7樓

2008-01-16 13:37

買M1好, 高貴不貴
注意胎壓就不會爆胎. 原廠胎至少要有打到110psi
龍頭/坐管異音, 我是有遇到但也才花了幾百塊就解決了
換個Giant 原廠的短龍頭根固定坐管
牽新車直接換跟老闆爐一爐搞不好還可以抵點錢
龍頭記得要選有些角度的, 不然換了跟沒換一樣

M1這車真正要嫌的是龍頭過低的問題,
那龍頭的高度實在是像台跑車, 不太"城市"