小魯騎的是GIANT Fresa後變速器是Acera八速里程約3700公里新車就裝里程表了平常騎乘習慣前面掛最大盤 只變後面最近騎車發現升檔OK但是退檔的時候有幾檔總是不是很好退這樣是不是變速器彈簧老舊的關係~有可以調整的地方嗎?謝謝
奇怪耶~你 wrote:小魯騎的是GIANT...(恕刪) 這要現場看狀況才知道吧很難隔空抓藥建議還是找車行看一下也許是需要重新走線PS:變速彈簧一般沒那麼容易壞,通常遇到多半都是變速比較多次變速線鬆掉或卡住的問題比較多
平常都掛大盤?厲害厲害,大盤為48/38/28,飛輪11~30,這樣配備說真的中盤平路就很夠用,掛上大盤只能用到後飛輪4~5盤應該是極限了,所以你鏈條幾乎在緊繃狀態,後變彈簧也是。建議平路改成中盤,飛輪幾乎在13~18中間,爬山或爬坡大盤下放小盤,你這騎法鏈條應該毀了,至於飛輪請廠商看看磨損應該算嚴重,大盤理論上應該還不至於受損(些微磨損應該有,也請廠商檢查吧),公路車一般大盤也才50t平路要上大盤巡航腿力基本是高手了(迴轉速80以上),你這台簡單說在不熟練前只有下坡或是有專業破風手擋風及大順風才有機會可上大盤至少是保險做法,中盤用在平路,爬坡用小盤,騎乘回到家全部切換小盤釋放彈簧壓力及鏈條,回廠檢查變速零件吧,騎法真的錯誤應該是需要花錢當交學費了
奇怪耶~你 wrote:小魯騎的是GIANT Fresa後變速器是Acera八速里程約3700公里新車就裝里程表了平常騎乘習慣前面掛最大盤 只變後面最近騎車發現升檔OK但是退檔的時候有幾檔總是不是很好退這樣是不是變速器彈簧老舊的關係~有可以調整的地方嗎?謝謝 後變調整鈕往順時針方向轉三格試試
Fresa是好幾年前的車款,應該變速線沒有換過吧?可能是原廠鍍鋅鐵線生鏽,導致線與管子的摩擦力過大,退到小盤只靠變速器的彈簧力量不足,買條平滑處理過的不銹鋼線換上,必要時連變速外管也換掉再仔細調整變速即可,這樣處理過還是不ok,再去考慮飛輪和後變速器的更換。