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關於公路車彎把與平把的選擇---該升級否??

數月前於GIANT生活館根據老闆建議
本來要去買一台RX2200來玩....
結果出來牽了一台Escape1

這幾個月這台Escape陪了我騎了幾趟136~心之芳庭~大坑~
發現爬坡實在有點吃力...哈哈...實在是很肉...
所以後來走周邊太平大里霧峰草屯平面道路

本來懷疑是肉腳的關係
只好求助生活館...
老闆說~~這台爬坡本來就比公路車吃力 (???)
所以建議我選擇Contend / Defy (??)
當場差點心動卡拿出來刷下去 (好在冷靜回來爬文...這兩台不是舒適取向的嗎=.=)

於是小弟心中產生疑惑~~~27段變速在爬坡上比18段差?

因此趁著今天早上下雨沒出車
六點就起來爬文做了些許研究...
愚鈍的歸納出以下幾個解決方案
前提:肉腳是固然的,然;「工欲善其事必先利其器」,想在現有狀況達到最大的改善效果
望各位大人幫忙建議...感恩!

1,Escape1 換胎...(但此車胎寬32....是否有幫助?)

2.換車....TCR1/SCR1....預算大概20K上下


2016-09-03 11:33 發佈
文章關鍵字 公路車 選擇
換較細的胎吧,會輕鬆點
如果你連3盤都覺得吃力了,換成2盤只會更慘
SCR1更不用想,飛輪只到25T,你恐怕一遇到坡就要牽車了
keigoyes wrote:
數月前於GIANT...(恕刪)


你自己去查一查Escape1前面大盤跟後面飛輪的齒比..

前面大盤是SHIMANO Acera 48/36/26T

後面飛輪是SHIMANO CS-HG30 11-34T 9S

最輕的齒比都已經<1了..

你覺得 換成齒比>1的會比較容易爬山嗎?..

TCR1的齒比是34/28...>1

用點腦好不好.



SCR1的齒比更大34/25..






我一個月前 托內行的朋友幫我去鑑定面交了一台二手的ESCAPE 1 ..

朋友跟我說 這台車的齒比 應該能騎車的山 沒有爬不上去的....(前車主已經換成700x28C的輪胎)

結果 一牽回來 超過50大叔我的年紀 竟然連新竹十八尖山都騎不上去..

我完全沒懷疑過是車的問題..

絕對是我自己太肉腳.

努力天天練騎 就快能爬上十八尖山了.



跟齒比有關,跟幾段變速無關

車重的影響也有限
bob19620102 wrote:
你自己去查一查Esc...(恕刪)


原來如此啊,一直爬文是看到變速系統跟車重上,讓我誤會變速系統好就好了,原來是還有齒輪比的問題,真是受教了!
中和小黃 wrote:
跟齒比有關,跟幾段變...(恕刪)


原來齒輪比才是重點,終於懂了
DIRAC10 wrote:
換較細的胎吧,會輕鬆...(恕刪)


請教一下大大,若是要改25是否連輪框全部都要一整組更換呢

keigoyes wrote:
原來齒輪比才是重點...(恕刪)


還好你有上來問..不然 你又花2萬牽一台齒比更重的車 ..你會想殺人喔..

我也騎逃跑一號 跟你一樣肉腳 多練練吧.

keigoyes wrote:
請教一下大大,若是要改25是否連輪框全部都要一整組更換呢


換較細的胎(23c or 25c), 不用換輪框. 多練多練.

keigoyes wrote:
請教一下大大,若是...(恕刪)


這我不確定,但公路車系配的框應該都能換到23沒問題
我以前的登山車26吋的框都能裝23的細胎了
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