如標題 ULTEGRA 6800這一世代的出線孔位置有更動
剎車跟變速都從內側出 變速又更內 舊款6700的還可以有轉向內或是走外圍的孔位可選
一般走內線的彎把在內側跟外側都分別有開孔對應
遇到問題是68的變速勢必得走彎把內孔 剎車走彎把外孔 但由於出線位置跟開孔位置的關係
造成兩者的外管彎折都非常大 如果兩者都走內孔 開孔又不夠大
請有經驗使用6800這一代(9000,6800,5800)的車友 並且搭配內線彎把能分享一下解法
謝謝
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