大家好：
我想要入手一台公路車，目前鎖定了ASTER EXTRA 搭配SHIMANO TIAGRA-4700，目前知道的報價是24800
PERFORMER????????????????????????????????????????27000
(店家資訊給太少了)
上網看兩個品牌都是代工起家，評價都不差，目前是比較屬意ASTER(塗裝喜歡)，但是PERFORMER的店家說可以提供動態fit的服務
（不知道有沒有拼錯，就是用儀器測你騎乘的姿勢，調整座艙的配備，因為也是新手，覺得後勤服務很重要）
Ｑ1.兩個品牌的比較，有什麼優缺點嗎？？
Ｑ2.fit重要嗎？？？？？？店員很驕傲的介紹噎，還說做一次要6000，買車就送喔！！
Q3.我同事一直叫囂，唯一指定SLR2直上105，他這樣算有迷思嗎？？（這個問題有點跳tone，但我受不了，所以問了）
以上三個問題，還請各位車神解答，感謝，鞠躬＾＾
a：
二個品牌都是走平價高c/p路線，沒有啥特別的優缺點。
真要決定好壞，請fitting完在選車架吧，因為每間車廠尺寸規格表不一，不一定你喜歡a牌，結果fitting出來p牌的尺寸比較適合你，要調整的地方比較少。
再來就是a牌有一個專利好像就工字車架，有他的特色跟功能，但只有在carbon車架有這個設計，extra是鋁車，所以沒有。
p牌就中規中距，我有一台好幾年前的p牌鋁車，因為我滿愛他扁下管的設計，現在不知道還有沒有。
Ｑ2.fit重要嗎？？？？？？店員很驕傲的介紹噎，還說做一次要6000，買車就送喔！！
a：
通常fittin會隨車送，但不是一定，g牌好像也有這個服務。
fitting有分靜態fitting跟動態fitting
靜態比較像量量各方面長度、柔軟度(總之要量很多東西)，然後依數据去選擇適合的車架(是車架不是成車)，之後在依成車附的零件(變把寬度、龍頭長度、高度、曲柄長度、座墊位置…等)去調整，之後上固定式訓練台試踩，再作微調，到這我通常叫他靜態fitting。
動態fitting是上述設定完，把車騎出去外面馬路，實際去感受上路的差異，一次騎個幾十公里、上百公里，在回店裡依你遇到的問題，作更進一步細部微調，因為騎遠了，你的身體才能真實的感受到尺寸的對錯，反正就會這裡痛那裡痛。
以上是fitting的一點簡單的說明。
Q3.我同事一直叫囂，唯一指定SLR2直上105，他這樣算有迷思嗎？？（這個問題有點跳tone，但我受不了，所以問了）
a：slr是giant的一級鋁車，風評一直不差，也是可以考慮的一台，但價錢貴不少。
再來是直上105的話，如果你沒等級情節4700理論上是夠用了，一般騎士根本感受不到實際差異在哪，加上4700現在是走內線，已經不是以前的張狼須了，有人會說變檔的效率好壞，連退功能，這些功能、感受因人而異，換檔要順，麻煩換好一點的線組，絕對骨溜。
後面，giant的車真的比較保值也比較好脫手，如果會升級的話可以考慮，雖然我一台giant的都沒有，但買車就是要買喜歡的，其他說再多都是屁，不喜歡騎他幹嘛！
weilun0112 wrote:
大家好： ...(恕刪)
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