請教一下最近看到有人在加大後變的大導齒輪

LIVINA0703

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樓主

2016-04-21 13:04

最近看到有人在加大後變的大導齒輪請問改那個和飛輪一樣嗎

爬坡會變比較輕鬆嗎??

2016-04-21 13:04 發佈

文章關鍵字齒輪後變

鳴子o

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2樓

2016-04-21 17:38

LIVINA0703 wrote:
最近看到有人在加大...(恕刪)

會喔!! 裝上爬武嶺也只要1個小時攻頂喔!!

說真的騎車本來就是會累要輕鬆點你還是騎機車開車好了甚麼坡度對你來說都是無感幫不了你

TONY1978

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3樓

2016-04-21 17:44

上導輪加大要看系統支援否但影響關鍵較大

下導輪只要不卡到加大是無所謂

據說加大會更順更安靜自己沒好換過就是

Pooky

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4樓

2016-04-21 18:24

LIVINA0703 wrote:
最近看到有人在加大...(恕刪)

改大可能清油泥比較容易吧，鍊條的拉力又沒有作用到導輪，不會影響到爬坡的

瘦的狠

瘦的狠
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5樓

2016-04-21 19:22

@@
有差嗎?

我的公路車導輪11齒
登山車好像13齒
爬山也沒有比較輕鬆阿
如果要說大導輪有好處
我想應該是
中間培林可以做大一點
這樣應該可以比較滑順
也比較不會偏擺吧
以上論點個人推測

K2233111

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6樓

2016-04-21 21:19

這樣夠大嗎？

LIVINA0703 wrote:
最近看到有人在加大...(恕刪)

hotscalefly

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7樓

2016-04-21 22:20

導輪是整個自行車傳動系統轉速最高的，
導輪由外側驅動，理論上來說半徑越大阻力越小，
但是竟竟有多少效益.....
如果心理層面加分，也能為生理層面加分這是確定的。

whatar

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8樓

2016-04-21 22:30

應該是會比較順吧！
柯p有裝喔～

TONY1978

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9樓

2016-04-22 0:03

改裝培鈴導輪有各種帥氣色可以選但很快就髒了

還有保養培鈴禁不起一些溶劑碰觸也沒比較輕

其實沒想像中美好

chachaping

chachaping
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10樓

2016-04-22 1:33

外國很多自行車媒體已測試過, 功率差不到 0.1W, 基本上只有心理作用.

LIVINA0703 wrote:
最近看到有人在加大...(恕刪)

請教一下 最近看到有人在加大 後變的大導齒輪

請教一下最近看到有人在加大後變的大導齒輪