商品規格 :
車架：XTENSION特製鋁合金NCP城市健身車車架
避震前叉：四連桿防俯衝避震前叉
輪圈：ALEX20吋高級雙層鋁合金輪圈
輪胎：建大KENDA KWEST 20” x 1.5” 城市專用胎
把手：KALLOY 人體工學上彎把手
龍頭：XTENSION特製可調式龍頭；110mm長
握把：VELO人體工學握把；135mm長
座桿：KALLOY高級鋁合金座桿；31.6 mm直徑
踏板：可折式踏板
剎車：TEKTRO V剎
變速器：SHIMANO Acera 8速
配件：調整六角扳手、
贈品：NOKIA專屬手機套、水壺架+水壺
限量300台
(各位車友.為了在避免再有車架會裂的狀況
請各位車友.先檢查自己NCP的座管..盡量不要拉的很高.最好是以你現在的高度.再低一點
因為座管是黑的.安全刻線也是黑的有時會不注意
...為了自己愛車的安全..還是別拉太高吧
)
也請各位車友好好愛惜自己的NCP以不要惡操.OFF ROAD為主
如果車架有任何問題可電"創碁公司:胡先生
以上謝謝
對 所有關心此事的朋友發言:
經過本公司對再次回收有斷裂情形的車架所作的切片測試，分析報告顯示，這個事件並不是設計或製造的問題。這是我根據過去十餘年製造非常多國內外知名品牌車架的經驗與售後的制式品管流程所作的認定。如果是上述（設計或製造）問題所產生的車架瑕疵，不良率絕不僅僅是這個數字，而且不會在售出2年後才開始出現。或許還是有人無法認同以上的解釋，不過這些都是本公司本於專業與良心所得到的客觀結果。本公司也不期望能得到所有人的認可，只是還是要將結果與大家報告。
以目前來看, 不管是PC HOME 或NOKIA ,他們都不會也不大可能處理本事件。本公司還是得挺身處理，不管錯在不在本公司。
依然那句話：本公司會盡最大的能力來照顧本公司自己的小孩。所有在PC HOME 買的NCP 及我自己的COFFY都享有一年的保固。
但還是有一些條件，請所有NCP及COFFY的使用者一定要注意:
1. 請保留原始購買發票或收據。(這是國外的一般標準處理程序，就算是國內也一樣的)。萬一有問題發生，本公司將以收據或發票作為保固開始日期，而不是登錄日（NCP早於2007年底售完，竟然還有人在2008年5月份登錄）。使用者必需提供購買證明（發票或收據）的正本，以供查照。
2. 本公司只對第一手的顧客作保固。第二手以上恕不負責。
3. 萬一有問題發生時，請將發生問題的地方、以及全車照像下來，郵寄或EMAIL給本公司，並留下連絡方式，以便後續處理。如果需要，本公司有權收回問題車架作分析判斷。
4. 萬一有問題發生需申請保固權利，使用者必需提供五通上的車架製作序號供查證。
5. 如必要，本公司只提供車架作補修，並不負責組裝或拆卸。
6. 補修車架無法100%與原先車架相同請見諒（因有侵權的問題）。本公司有更改補修車架之權利。
7. 對於惡意破壞的車架本公司有拒絕補修之權利.
8. 不管大齒盤或飛輪改幾片（非原廠配備），都同樣享有保固之權利。但因蓄意或無意破壞車架所造成之損壞，或未依照說明書指示所造成的損壞，或因不當使用所造成的損壞，或因不當改裝所造成的損壞，本公司恕不負責。
9. 如果有更動其他零件（大齒盤、飛輪、或變速器之外的零件）之車主，請儘速照像寄本公司留存並告知規格，本公告發出10日內若沒收到，恕無法保固。
10. 請使用者,一定要特別注意, 請嚴守seat post 插入10cm的覝定.拜託一定要嚴守此規則.
11. 如有其他尚未訂定之要求, 以後再補.
車架重新生產約需2-3個月. 我們會儘快將修補車架完成. 如果還有斷裂而未告知本公司者. 請儘快告知.
後話：
1. 無論是NCP或XCP(COFFY)，是本公司非常自豪的產品。姑且不論在市場上的銷售成績，至少在本公司所測試過的眾多「小徑車」中，無論是P牌的B車、K牌的F車、或L牌的M車，沒有一台能在剛性與操控性上與NCP/XCP相較的。以小徑車的便利，但仍保有全尺寸大車的高級騎感，捨NCP/XCP其誰？
2. 本公司NCP/XCP並非只對市場銷售，媒體、專業測試人員、賽車手、包括本公司的人員都有許多台NCP/XCP正在快樂服役中。在這兩年中的騎乘與蹂躪下，當然有許多零件（因價格關係，有些原始配備的零件在高強度的摧殘下，耐用度當然是無法高級車架比美的）早已正常損耗，但車架或前叉性能依舊，並無任何老化或斷裂的情事發生。
3. NCP/XCP儘管剛性、操控性能強大，但一開始便界定在「悠遊城市的健身小徑車」，零件設定上以平價為原則，甚至是以較嬌小的女性為設定的對象，因此對於身材比較高大壯碩，或是腿長比例較長的朋友，NCP/XCP適應度上可能較不足。雖說是「城市健身車」的定位，本公司相信有許多朋友因為對NCP/XCP的高剛性與高操控性感興趣，而想要作超出原有使用用途的騎乘或改裝。不過要想重度騎乘或改裝本車的車友，都應該有相當的經驗與知識，才建議如此使用。如某媒體的主編就曾騎乘一台改裝成公路車變速系統與把手的本車上阿里山，該主編的身材不甚高但腿部比例較長，因此得找來一支THOMSON的40公分長座管，才有辦法達到他高強度騎乘的座墊高度。本公司建議想改裝NXP/XCP的車友，在座管的長度上一定要特別注意。
4. NCP/XCP本來就是一台「城市健身車」。如果使用者本身沒有一定的騎乘經驗與知識，請勿輕易嘗試非使用用途的騎乘或改裝。如果想交換改裝或騎乘經驗，也歡迎與本公司聯絡。
5. NCP/XCP可說是已經絕版。想要有小徑車的便利，但仍保有全尺寸大車的高級騎感，可能要從剩下不多的NCP/XCP去找了。
Rick
2008 0513
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