換上MTA510，還是沒有比較快+第二次測試

最近在玩腳踏車，買了MTA510，今日測試居然沒有比較快，這正常嗎??

先說個人情況：
三、四個月前買了giant定價3200的車子(18段的變速車)，騎了600公里(十月份有碼錶後開始算)，單日最長53K(用二個半小時完成，平均時速21.7，台東到鹿野來回)，同事們買了新車，忍不住也買了美利達MTA510入門登山車，今日利用平日的練習路線進行測試，從家裡到羽球場約8公里，去程小下坡，平均花費約17分鐘，打完球回來小上坡平均花費30分鐘，昨日用新買的MTA510(而且換了1.5防刺胎，wellgo c-17踏板)滿心期待的測試，結果發現沒有比較快!!!

測試方法：
從家裡到羽球場約8公里來回，全程使用最大檔速(前最大，後最小)，路況良好(清晨5點多沒什麼車)
測試結果：
去程花費17分50秒(當天下小雨，最後水一直打在褲子上無心加速，但就算全力加速應該也破不了最快速度16分50秒)-->失望；回程(上坡)倒是有比較快，從原來的近30分縮短為不到25分-->欣慰。
感覺新車的舒適感提昇了，踩踏起來也比較不費力，但速度好像沒有明顯提升。新車的起步比較快，上坡比較好騎，但從最高點往下踩踏時比原來的車硬(要費較多的力氣)，是18段最高速和27段最高速的差別嗎???；雖然如此但新車的穩定性似乎比較好，可以較長時間維持在穩定快速的情況下。

總之滿心期待的換了新車還用1.5的車胎，wellgo c-17踏板居然沒能如預期的提升速度5K/H，有點難過。

是因為還不習慣新車???(才騎一天)
還是已達個人極限???

煩請各位前輩解惑。
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再次測試結果：

晚上十點再測試，不再堅持3*9最大齒比，時間縮短一分鐘(16分55秒)平均速度29k/hr距離8.16k，最舒服的齒比是3*8速度在30上下，最快可達40。回程由於路況不好(車太多)改走另一條路用了約27分，距離為10.25k，最舒服的齒比是3*7維持在22k/hr上下；來回的平均速度是25.2k/hr。

總結在不堅持最大齒比的情況，速度沒有太大差別(甚至有小幅提升)，顯然腳力踩不動3*9，欠缺磨練。以3*9上40~50k/hr(只能以3*8上40k/hr並維持一小段時間)，並能維持一定時間，目前對我來說算是神話。
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登山車就是要跑山路沒錯

今日和同事(座騎GIANT ocr3)約騎，路線從台東市上鸞山，下鹿野直奔台東市，騎了約54公里平均速度21.7k/hr；前半段上鸞山(還滿硬的)，在比較陡的路段要用到2*5的齒比，時速只能到10；但是經過了這一段磨練，到了平路時以3*8的齒比，終於可以維持在時速40一段時間，再加上有同事交互帶路，整路就看我們兩人狂奔，真是一個「爽」字。

結論：不經一番寒澈骨，那來梅花撲鼻香。