關於齒比、檔位和速度的分析與疑問

菜鳥一枚，由小輪摺疊剛轉公路不到兩月。車是Trek的長程耐力車Domane 5.2，UT6800的50/34壓縮盤和11-28T爬坡飛，700*25C的輪子。按照90的踏頻，算出各齒比的對應速度。公式為：速度=齒比*輪胎周長（按700*25C是2124mm)*踏頻（90）*60分鐘/1000。按照速度從高到低詳列如下：

牙盤 飛輪 齒比 速度 備註

50 11 4.545 52

50 12 4.167 48

50 13 3.846 45

50 14 3.571 41

50 15 3.333 38

50 16 3.125 36

34 11 3.091 35 小盤小飛，應避免使用

50 17 2.947 34

34 12 2.833 33 小盤小飛，應避免使用

50 19 2.632 30 可能需要半檔

34 13 2.615 30 可能蹭鏈，需要半檔

34 14 2.429 28 可能需要半檔

50 22 2.273 26 可能蹭鏈，需要半檔

34 15 2.267 26

34 16 2.125 24

50 25 2 23 大盤大飛，應避免使用

34 17 2 23

34 19 1.789 20

50 28 1.786 20 大盤大飛，應避免使用

34 22 1.545 18

34 25 1.360 16

34 28 1.214 14


問題來了，由於本人腿菜車渣，平路+起伏路常用巡航速度區間在27—34之間，平均踏頻90左右，總是感覺齒比和速度銜接不夠順暢，換擋也有些彆扭。比如起步通常是小盤（34）掛16飛輪，此時速度24，逐漸加速，依次加檔到15、14，速度相應增加到28，在速度30左右時前撥換大盤（50），后撥得從14連退4檔到19。但是再往上從速度30到34（對應50-17）之間，因為沒有18T，只能靠提高踏頻來解決。如果速度從34左右掉到27、28，就會面臨是換到50-22（鏈條斜，可能蹭鏈），還是34-14（前後撥都得變，后撥需連進4檔）的猶豫心態。碰到連續起伏路，速度在27到34之間不斷反覆，就會感覺很不順暢。

問題1：是齒比不夠綿密還是我操作有問題呢？

問題2：關於半檔，我只知道一些皮毛，是為了不蹭鏈條而設計的。可是有時好像可以，有時沒反應。另外，半檔有加減之分嗎？比如上圖中，50-22時是需要減半檔（即半按后撥的短桿）嗎？34-13時是需要加半檔（半按后撥長桿）嗎？

請高手不吝賜教為謝！