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[心疼]換KS煞車皮,搞到差點換煞車夾具

自從上個月底牽到了心愛的F20R小黑馬以後
心中無時無刻不記得01各位前輩的諄諄告誡----『原廠煞皮要換Kool Stop』

由於原購車行沒有ks的貨,於是便去了中和有水的店買ks公路車煞皮含座給我小黑馬服用
此店在小折界果然是名店,雖不能說人山人海,但車友也是絡繹不絕

我這次的經歷雖然沒有另一位F20R車主換到v夾用的KS這麼誇張,但是也讓人很心疼我的愛車

當日跟兩個朋友一起去,兩個朋友的車都是由店長處理的,也都稱讚有加
而我的小R是由另一位店員換煞皮
雖然換的途中店員還要幫其他車友服務,但是換個煞皮要搞上一個多小時,怎麼說也太久了吧
因為另外兩個朋友比較不懂車,所以我的小R在施工的時候我就沒在旁邊盯著,就陪朋友選購他們要的東西
等到店都要關門了,那位店員終於跟我說可以試一下
我試了一下
嗯!!ks的確很有制動力!!按住煞車是無法前後移動車身的
再試著把車拉離地面,轉動輪子
嗯!!ks的確很有制動力!!車子離地後輪還是轉不動!!
有沒有這麼有制動力啊~~~~最好是煞車皮還貼在輪框上就叫我試一下啦

再把車交給店員調整後,再試一試,終於是可以順順的轉動了

但在回家的路上,發現我在騎乘中按前輪剎車,會發出吹口哨的聲音
有沒有這麼銷魂的煞車皮啊~~還會吹口哨~~如果以後讓我再也遇不到了怎麼辦啊!!
到了新海橋下,燈光一照,我的前輪新煞皮上堆了一座黑色粉未小山丘
這真是太銷魂了,我都差點暈倒了
我前輪一側的煞皮根本沒鎖緊,那座黑色粉末小山丘就是我的外胎被煞皮刮下來的粉末堆成的
拿出隨身工具把煞皮螺絲鎖緊後,我的車就閉嘴不再吹口哨了
有點可惜,本來想說也許我的小R可以進軍演藝圈的,看來是沒機會了

想到以前在軍中當駕駛也曾遇過對方忘了把車輪螺絲鎖緊,害我車輪差點像陳金鋒的全壘打一樣一去不回頭
心中想說也許螺絲這種東西真的很容易被維修人員遺忘吧,反正我自己已經鎖緊了
雖然我用不到兩星期的外胎被刮了一層皮,也不可能還我新外胎吧,就算了

沒想到.......
隔天在公司下班後推著車要去坐電梯時發現
我放在座墊上的右手怎麼傳來一陣酥酥麻麻的感覺
是滑鼠用太久了嗎??還是我的座桿被換成女性聖品...按摩...................椅
回到家檢視一下,發現我的後煞車按下煞車再放開以後,彈不太起來.....
再對照了一下前煞夾具,兩個相較之下一個充滿活力…一個垂垂老矣的感覺…
我才剛牽車兩個星期耶!!有沒有這麼快老化啊~~~~

今天回原本購車的車行做新車磨合後的再調整,順便請老闆幫我看一下後煞
因為我也不能確定到底是煞車線進水,還是夾具的問題

有了一個慘痛的教訓,今天我全程盯著調矯過程,的確怎麼調我的後煞都是死氣沈沈
在老闆的努力之下…他告訴我這個夾具被調過頭了…已經失去應有的彈性
老闆表示一般調整煞車夾具,大多是調整煞線的長短,對於夾具上的螺絲都是「微調」而已
但是我的後夾具上的鬆緊螺絲已經被調到「緊繃」
從我星期四晚上換煞皮到今天星期二,彈簧已經緊繃到沒力了
老闆費了很大的精神也花了很多時間幫我調整,最後還幫我的後煞加上輔助彈簧的"內胎橡皮筋"
表示先用這樣讓彈簧儘量得到休息,過幾天後再把橡皮筋拆下
==================================================
分段點,以上為陳述事實,『以下為我自己個人猜測及感想』
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我個人覺得那位店員在調整過程中就調錯了,所以才會弄那麼久
也由於後煞彈不起來,所以我第一次試車的時候,後煞才會一側貼在輪框上
而且後來我問該位店員一些調整煞車的事情的時候,他跟我說叫我不要隨便放鬆煞車線螺絲,因為『會很難調』
我當時心中就納悶,根據我自己的經驗,雖然C夾我從國中畢業後就沒調過了
但是近幾年也會自己調家裡車子的v夾煞車,感覺調整煞車線長度應該不是一件很困難困難的事
但是從他的語氣中我感覺的出來他費了很大的工夫才把我的煞車調到這樣

而彈簧在逼緊了一天之後,隔天我下班時,有按過煞車,而煞夾彈不開,剛好我的後輪在台灣這對單車不友善的路面騎了三百多k之後有點小歪,於是每次經過那個比較歪的框段,煞皮就會磨到,才讓我發現夾具已經沒彈性
(其實如果是正常動作的夾具,這樣一點點小歪的輪框應該是不會磨到的)

到了今天星期二,整個後C夾已經呈現靈魂出竅狀態

我寫這篇文章,除了為我的新車抱不平
也希望這些熱門的店,不只是這間名店,不要拼命的賣東西,對於店員的教育訓練真的有必要加強
大家都知道這間店的店長很強,但是其他店員呢??
連煞車都調不好,我真的不知道單車上還有多少零件比煞車更好調整,座桿的高低嗎??
連煞車都調不好,誰能放心的把變速系統、輪圈鋼絲等等更需要經驗的零件讓你調整??

雖然店裡面客人很多,但是我覺得你會就會,不會就不會
調整沒有到位,跟調到壞掉,還是有很大的差別吧??
你不會調公路車的煞車,為什麼不請會的店員來弄??

今天還好我當初購車的店家願意無料幫我調整
否則如果再拿回該店申訴,雖然素有聽聞該店的服務態度很好,但那又不知道要花多少精神與時間

我不會說因為這個事件我從此以後再也不會去那間店購物,因為很多小折適用的商品他們就是比別人有辦法進貨
但是我想以後我不敢讓店長以外的店員幫我弄車子
再這樣下去,我想以後店長一直很忙,旁邊的店員閒閒罰站的情況只會越來越嚴重...

附上我被戴牙套的小黑馬牙套照片兩張…好像在復健一樣…好可憐
車架跟橡皮筋都是黑的,用手機拍可能看不清楚,請包涵
[心疼]換KS煞車皮,搞到差點換煞車夾具
[心疼]換KS煞車皮,搞到差點換煞車夾具
2007-12-12 1:57 發佈
baikin wrote:
自從上個月底牽到了心...(恕刪)

嗯...給你一個小小的建議!

其實F20-R的牛角把走內線是個相當不良的設計,
因為煞車線轉進煞變把時會彎一個90度的角,
一般師傅若沒有特意仔細處理,會自然地把煞車線弄彎,
很容易會造成煞車手感不佳,甚至會發生您所述的"夾器無法彈回"的現象。
(以上為過來人的血淚談...

建議處理方式:
找個仔細一點的師傅,請他幫您檢查煞車線轉進煞把處的內線是否有折彎的現象,
若有,可換新線或是稍微夾直;若無,請他幫忙在管內多上一些潤滑油。
這樣處理過後應該會改善不少~
不過最重要的還是此手把設計不良啊...
MY wrote:

嗯...給你一個小...(恕刪)


謝謝MY前輩提供的意見
不過原購車行有測試過把夾具整個取下,檢查過煞線順暢度
所以排除了是煞線出問題

而且在我更換煞車皮之前前後夾具運作都很正常

而車行老闆表示
因為後煞管線長,阻力相對較大(煞線與管壁摩擦),所以後夾器的彈簧彈力不足就會無法彈回
而前煞線短,所以雖然我前煞器跟正常的比起來也有點無力,但是因為煞線短,阻力小,所以彈簧還是可以推的回去

但不知道您所指的90度角是位於何處??
因為我用目測看「外露」的管線都是圓弧狀的
請問您所指的轉折點是位於何處,我下次回車行可以請老闆幫我確定一下

謝謝您的寶貴建議
開板大的文筆真是有趣
"有沒有這麼銷魂的煞車皮啊~~還會吹口哨~~如果以後讓我再也遇不到了怎麼辦啊!!"
我笑了...
講正事...
那家店....我還滿喜歡去的....
但也是固定找那一位....
還好...
在那買小折時遇到一個最nice的
讓我對那家店印象超好
但有換過幾次東西
不是給那位nice guy用
就....歷歷辣辣
所以...就像板大說的...
久了..大家都找幾個...
另外的...都怕怕
我有次換東西前..還千叮嚀萬交代
換到一半..還問我....你剛剛說甚麼...
結果換下來的東西...螺絲跟主體我還一個一個撿起來...自己鎖上...
那位歷歷辣辣的先生就跑去洗手了....
三條線
只能說...我以後還是固定找nice guy好了
請問一下
原廠的牛角把走線容易有問題
那如果將把手換成其他品牌的飛機把或者是牛角把呢

我比較想了解的是
這是一個普遍性的問題(對彎彎的手把來說)
還是就是它設計不太好

謝謝喔
你說甚麼啊~肥雪 wrote:
開板大的文筆真是有趣
"有沒有這麼銷魂的煞車皮啊~~還會吹口哨~~如果以後讓我再也遇不到了怎麼辦啊!!"
我笑了...
...(恕刪)

想到以前在軍中當駕駛也曾遇過對方忘了把車輪螺絲鎖緊,害我車輪差點像陳金鋒的全壘打一樣一去不回頭
這一句也很妙
嚴格來說..開板大大的文筆相當的不錯..幽默風趣..
而且...更重要的是...

肯定是星爺迷...跟回文的肥雪大大一樣...
我對二位的景仰有如淘淘江水呀..
不專業部落格 - http://tw.myblog.yahoo.com/flying-bird
baikin wrote:
謝謝MY前輩提供的意...(恕刪)

我所謂轉90度角的地方平時是看不到的。
是在手把與煞把連接處,煞車線從手把管材中伸出要連接上煞把的這個地方,
走線的角度成直角狀,很容易就會凹到線,造成煞車不順。
這個問題已經有很多F20R的車主反應過了,
敏感一點的人甚至認為怎麼樣調手感都不太好。
我記得之前有看過相關圖片,你可以試著找找看~

如果很在意這件事的話,建議可以換成他牌的飛機把或是彎把,
總之只要不要讓煞車線彎一個很彆的角度就可以解決了!^^
沒記錯的話, KS的煞車皮比較薄, 所以要換厚一點的墊圈, 才能維持原來的角度. 裝的人大概不知道, 所以只會一直調線, 調到後面自然彈簧繃到太緊, 失去彈性囉!
末日狂徒@VP2
機場旁邊......的g牌店 新近一個小伙子.....也對我做了差不多的事.....唉 感嘆
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