1及2檔跟正常的二個檔一樣，當在1檔時後面飛輪變到9的小飛輪會有蹭鏈條時，這時輕輕撥動就進到1.5檔，磨鏈的聲音就沒了。同樣用力撥到2檔，當爬坡時後飛輪變到1的大盤，也有蹭磨鏈條聲，這時輕輕退檔就退到2.5檔，磨鏈條聲音就消失了！要調出4檔，我的經驗就是在調前變的L螺絲時，前變速器線要放鬆一點，否則感覺只有2個檔位，即1與2。
檢查你的前變速是否能有四個檔位？因為前大盤有2片，大家以為只有兩速前變！當前大後大或前小後小時由於角度關係會蹭鏈條，這時調到2個半檔就能不蹭鏈條！1.5檔用於前小後小，2.5檔用於前大後大！如你車子前變只有兩檔，你應該去車行讓師傅多調出2個半檔！這是我在廣東買一輛配SORA全套平把公路車得到的經驗，這月底回台灣看我是否也能將卜赫馬平把Acera也調出來。或許可跟卜赫馬SORA系列的交換經驗！這半檔確實好用。左邊變速有DOUBLE就表示支持半檔！
1及2檔跟正常的二個檔一樣，當在1檔時後面飛輪變到9的小飛輪會有蹭鏈條時，這時輕輕撥動就進到1.5檔，磨鏈的聲音就沒了。同樣用力撥到2檔，當爬坡時後飛輪變到1的大盤，也有蹭磨鏈條聲，這時輕輕退檔就退到2.5檔，磨鏈條聲音就消失了！要調出4檔，我的經驗就是在調前變的L螺絲時，前變速器線要放鬆一點，否則感覺只有2個檔位，即1與2。
1及2檔跟正常的二個檔一樣，當在1檔時後面飛輪變到9的小飛輪會有蹭鏈條時，這時輕輕撥動就進到1.5檔，磨鏈的聲音就沒了。同樣用力撥到2檔，當爬坡時後飛輪變到1的大盤，也有蹭磨鏈條聲，這時輕輕退檔就退到2.5檔，磨鏈條聲音就消失了！要調出4檔，我的經驗就是在調前變的L螺絲時，前變速器線要放鬆一點，否則感覺只有2個檔位，即1與2。
