美利達跟捷安特前輩都如何選擇 ?

what1456
個人積分：1分
文章編號：58361436

1分

樓主

2015-11-27 10:10

小弟目前還在騎以前捷安特SCR1
騎了一段時間最近想入手新車
看了幾台
Merida Reacto 4000
Merida Scultura 5000
Merida Ride Disc 3000
Giant Propel Advanced 2-E
Giant TCR Advanced 2

個人走平路還是比山路多一些，不過就很綜合
小弟還是沒辦法比較出美利達捷安特應該要選哪一種
預算有限~請各位前輩給點意見~

2015-11-27 10:10 發佈

文章關鍵字美利達捷安特前輩

stephen yen

stephen yen
個人積分：953分
文章編號：58361611

953分

2樓

2015-11-27 10:23

Reacto和TCR都是主打爬坡，Propel和Scultura都是主打平路低風阻

是我這種業餘中的業餘車手來選的話，我會選Scultura或是TCR, 畢竟風阻這種東西，實在太不靠譜了，風阻都是我自身造成的不是車的問題。至於是不是真的騎哪款會覺得爬坡變強了，騎哪款可以平路超強....我是覺得對於不夠強的騎士來說，差異真的沒有哪樣明顯。

比較多人是以外型來看的，有人愛Propel和Reacto那種視覺較強的下管，或是水平上管，有人愛爬坡車架相對起來較為纖細的管型，這種事情你看了就知道。

至於該選美利達還是捷安特，我建議你往家裡最近的美利達和捷安特走一走，跑個兩趟吧，問問車，看看車，看看車店老闆員工是否好相處，車店生意怎樣，氣氛怎樣，也可以上網查一下大家對這兩家店是否有推薦....我是覺得，好的車店服務會帶你上天堂，遠勝過車子本身的好壞。

選哪款都好，都是好車，騎就對了!

gn00632950

gn00632950
個人積分：8分
文章編號：58361969

8分

3樓

2015-11-27 10:47

stephen yen wrote:
Reacto和TCR都是主打爬坡，Propel和Scultura都是主打平路低風阻

是我這種業餘中的業餘車手來選的話，我會選Reacto或是TCR, 畢竟風阻這種東西，實在太不靠譜了，風阻都是我自身造成的不是車的問題。至於是不是真的騎哪款會覺得爬坡變強了，騎哪款可以平路超強....我是覺得對於不夠強的騎士來說，差異真的沒有哪樣明顯。

比較多人是以外型來看的，有人愛Propel和Scultura那種視覺較強的下管，或是水平上管，有人愛爬坡車架相對起來較為纖細的管型，這種事情你看了就知道。
(恕刪)

反了啦~~大大
TCR對應史特拉
Propel對應瑞克多

stephen yen

stephen yen
個人積分：953分
文章編號：58362261

953分

4樓

2015-11-27 11:06

gn00632950 wrote:
反了啦~~大大TCR...(恕刪)

已更正，謝謝

話說美利達選這兩個單字真得很難背很難拼....

what1456

what1456
個人積分：1分
文章編號：58362356

1分

樓主

2015-11-27 11:12

stephen yen wrote:
已更正，謝謝
話說美...(恕刪)

這麼說史特拉跟TCR都是主打爬坡型的嗎??
個人倒是對史特拉有點偏好，覺得2016的外觀還不錯~

matrixhank

matrixhank
個人積分：275分
文章編號：58362415

275分

6樓

2015-11-27 11:17

馮俊凱拿KOM是騎Reacto啊...
說實在.....看喜歡哪台買哪台吧...

我會選Reacto...PP也喜歡,但只喜歡ISP版本的PP

新米少尉

新米少尉
個人積分：451分
文章編號：58362725

451分

7樓

2015-11-27 11:35

what1456 wrote:
小弟目前還在騎以前...(恕刪)

看美利達的話，除了幾何類型不同外，最主要的應該是車架等級。
Scultura 5000 用的是三級碳車架。
Reacto 4000　用的是二級碳車架。
騎起來差多少，老實說小弟不懂，不過爽度肯定比較高。

另外，大盤設定不一樣，看是想要平路快點還是山路輕鬆點。
想要平路快點，那不用說就選Reacto了，一面踩一面想「我空力我空力」，速度就來了。(被巴頭
想要山路輕鬆點，那就選Scultura，齒比比較輕。
嗯？你問我Ride的32飛輪？腳力才是王道啊～(前面是鬼打牆嗎)

總之，都是好車～選喜歡的買就對了，都是好車！！
另外，小弟選Reacto。(被拖走