各位前輩大家好~
我是留學生，到了臺灣後也熱衷於單車活動了，也打算單車環島~
不過由於經濟問題本人半年前選擇了escape3入門...
但是總覺得速度滿足不了自己...有幾次自己練習騎時遇到一些類似車隊的經過就想說默默跟在後面...
結果跟了一段路之後根本就是越差越遠...我時速當時維持在25左右(差不多極限了...小弟我訓練不夠@@)
目前想把自己的escape3優化一下，只是不知道規格相不相容...
所以請問如果我換成105 5800全套變速系統，輪組換成11速的(請求推薦能加到escape3的全功能輪組)，改彎把...這樣行嗎？？
不知escape3車架是否可裝11速的後輪...因為本身只是7速的後輪...
另外請問也有推薦能加到escape3的27變速系統嗎？因為之後會環島，應該需要靠它爬到武嶺@@
麻煩各位前輩指教小弟，感激不盡><
我本人還蠻喜歡escape3的走內線車架和鈦灰色，雖然不是高檔的車架XDXD
伍偉翰 wrote:
但是總覺得速度滿足不了自己...有幾次自己練習騎時遇到一些類似車隊的經過就想說默默跟在後面...
結果跟了一段路之後根本就是越差越遠...我時速當時維持在25左右(差不多極限了...小弟我訓練不夠@@)
目前想把自己的escape3優化一下，只是不知道規格相不相容...
所以請問如果我換成105 5800全套變速系統，
版大提到的改裝恐怕很不經濟
零件的錢、工錢、相容性等等都會有問題
排除腿力及體力不說
Escape這種城市車跟公路相比
車速及效率的差異在於車重、輪組、齒比
所以要有更快的車速及效率
與其要東改西改
還不如買台公路車
像是Giant SCR2之類的
訂價$13800...比起東改西改更省錢、相容性更好
總而言之
賣了E3換公路車吧
相信看文的不只樓主，螢幕前肯定有人抄筆記
樓上已有不少先進提供建議，後學再簡單補充
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個人認為Escape3稱不上公路車，而是沒避震器的登山車
登山車要改成公路車會碰到幾個問題
1.車架幾何跟公路車不同，上管會太長
2.後叉寬度135mm，輪組選擇少且未來脫手不易
更悲哀的是這台採用鎖牙式飛輪及輪組(跟賣場價值4K的車一樣)
只要改變速，必須將就輪組或整個輪組砍掉重練
改裝不僅不經濟，而且改裝後的效益不彰
換個角度想
公路車速度快，但舒適性差看風景的機會相對變少
這樣你有想到自己的優勢嗎?別為難它去跨領域
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