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外國貨超六 VS 本土TCR ADV2?

最後還是這兩台在挑了
ASTER F1、HASA R1就算了,挑大廠牌還是比較OK

一台打完折大約4萬3左右 (88折)
一台我去問的結果是5萬整

這7000塊的差異在哪裡呢
真的外國的月亮有比較圓嗎
2015-09-16 1:01 發佈
從四月開始問到現在,看來原po很小心不是衝動派的.

UCI世界巡迴賽可以看得到TCR也看得到Supersix.




1. 車體的幾何哪台比較合身選哪台.合身很重要 !!!!!

2. 家裡附近的店家售後哪個比較負責選哪家.

3. 塗裝先決.




簡單就是這三種方式,這三個東西不見得是7000塊可以搞定.
但能夠的話當然是把7000塊省下來去買配備.


如果我是你,我會選Defy ADV2.

我自己也是5萬的碳車,我爸是Fastroad SLR2.有時候會騎他的車來玩玩,

雖然我們身高類似,我的車反而他不能騎.因為他的手比我的手短,

然後我的車是彎把,而且還有把坐墊調後,他騎的話抓手把就會很吃力 (老人家柔軟度也有差).

會覺得在下坡的時候,Fastroad碟煞的煞車控制會比我的車更有力,

可以控制在比較慢的速度走下坡.


TCR XL/55.0
跨高:82.3 cm Reach: 41.2cm

DEFY XL/56.5
跨高:83.3cm Reach: 39.8cm

超六 56
跨高: 80.4cm Reach: 39.5cm

超六 58
跨高: 82.5cm Reach: 39.9cm

一個品牌的官方標碼跟他牌的標碼會有出入,因為車架幾何比例不同,都是需要去翻幾何數據.

車架合身很重要,不合身搞到後來可能只能賣車.



買車後記得po開箱啊
最近也卡在超六還有KOM之間
不過後來想想 既然身為台灣人那就買台灣品牌吧
骯骯泥嚎嗎 wrote:
最近也卡在超六還有KOM之間
不過後來想想 既然身為台灣人那就買台灣品牌吧

還是照著自己的需求跟喜好買吧
版大想著支持國產
但心裡的小惡魔可沒國界之分

外國品牌買它的稀有度及爽度
國產品牌買它的價值及售後服務
反正我買國產大牌就是要在品質及服務上覺得安心
不過要是我哪天手頭閒錢很多時
我也會想要來個外國品牌自high一下

骯骯泥嚎嗎 wrote:
最近也卡在超六還有KOM...(恕刪)


反正都是台灣自有品牌/台灣代工製造...這部份其實沒差...

市面上純國外製造的車架(手工小廠不算),一線大品牌應該一隻手數得出來...
想當自己選零件初組CAAD10就快6萬了
今年又換輪組...
看你愛哪個牌子吧
喜歡的話才會想一直騎一直騎
即使再忙時間在短都 一有空檔就騎那種
沒有很愛的話過沒多久小惡魔又出現囉
kevin21823 wrote:
最後還是這兩台在挑...(恕刪)
EK9 wrote:
反正都是台灣自有品...(恕刪)


在製照業深深體會
就算是同一家工廠出來產品,品質未必相同
許多買歐美車的人,不完全是為了虛榮

下圖兩產品是同一家工廠生產,但市場完全不同

(圖片如有不適,懇請告知撤圖)

Laplaace wrote:
在製照業深深體會就...(恕刪)


電子業跟自行車業是二回事

台灣的自行車業無論是自有品牌還是代工都強的很

有興趣可以了解一下GIANT的勢力已經延伸到了哪些歐美品牌

檯面上的3T、DT Swiss

檯面下的Shimano


EK9 wrote:
有興趣可以了解一下GIANT的勢力已經延伸到了哪些歐美品牌

您可能沒看懂我的意思

有興趣可以了解一下"鴻海"的勢力已經延伸到了哪些歐美品牌
但鴻海的做出來的手機又如何?

代工能力跟設計能力是兩碼子事
Giant 不錯騎, 至少在 01 上沒聽人說花了五萬買 Giant 結果是一台爛車,,,,,
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