ESCAPE3的極限在哪?

an138
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樓主

2015-09-14 20:58

購入ESCAPE3約兩個月
有跟過新竹車隊騎車有騎過寶二蓮花寺等
但每次都被一堆彎把車海放在最後面

不知道是車的差異還是人的差異
有時候騎起來還是有種無力感

換車的話這種情形會改善嗎?
ESCAPE3的極限在哪裡? 跟那些彎把車的差距真的很大嗎? 換了車會騎的比較輕鬆嗎?
要換車的話要換幾K的才會升級有感呢?
還是不用換繼續騎?

謝謝回答

2015-09-14 20:58 發佈

文章關鍵字 Escape3 極限

Mystique Hsiao

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2樓

2015-09-15 0:53

an138 wrote:
購入ESCAPE3...(恕刪)

Escape 3 是採用登山車的齒比，
就算是勇腳，要跟上公路車的速度實在很拚，
除非對方是弱到不能再弱的魯肉腳！

建議換部公路車，即使是入門級的 SCR 1 或 SCR 2，
都會比現在好很多，不過腿力也是要多練啦！

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sogi93

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3樓

2015-09-15 2:58

an138 wrote:
購入ESCAPE3...(恕刪)

輪胎/重量/幾何(你騎車高度比彎把車高~自然風阻大)/裝備(比如上卡) 等等的
你當然比不過公路車
你看那一團是不是幾乎都是公路車
不想跟不上
就是要換車
然後就是一條不歸路~~錢坑!!!!
歡迎加入公路車快車行列

PS想要升級ESCAPE 3...基本上除了車架/變速器外~大概都留不住了

internetlin

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4樓

2015-09-15 9:17

an138 wrote:
有跟過新竹車隊騎車有騎過寶二蓮花寺等
但每次都被一堆彎把車海放在最後面
不知道是車的差異還是人的差異

光是輪胎磨擦力、變速齒比、車重這三項
Escape 就比公路車處於相當不利的位置
一樣的出力，公路車就是可以比Escape 快上3~5公里
認真騎的話，Escape 相較於公路車不但極速低很多
而且會比較耗費體力及腿力

所以跟公路車出去騎車不想被海放
那還是換公路車吧

話雖如此
我們車隊裡有實力很強的人
偶爾也會用登山車跟大家騎(我們常跟他講...騎太快會沒朋友..呵)
不過因為實力好
所以也不會被海放
就跟著大集團前進
喔...不過平時騎公路車時
我們連他的車尾燈都看不到
在山路上過兩個彎，人就不見了
只有在集合的地方或上頂才能再見到他

an138

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樓主

2015-09-15 23:56

那各位大大建議從ESCAPE3要換車的話要換到哪台車比較有升級的感覺呢? G牌為主
謝謝回答

Mystique Hsiao

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6樓

2015-09-16 0:08

an138 wrote:
那各位大大建議從ESCAPE3要換車的話
要換到哪台車比較有升級的感覺呢? G牌為主
謝謝回答

只要是彎把公路車款都會感覺不同，
建議至少 SCR 2 以上的等級，
能到 TCR 1 或 Defy 3 以上的更好，
剩下就看自己有多少預算！

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kmlai

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7樓

2015-09-16 14:09

那各位大大建議從ESCAPE3要換車的話要換到哪台車比較有升級的感覺呢? G牌為主
謝謝回答

寶二水庫路彎彎曲曲,上上下下,加上新竹風大,逆風時的確是公路車比較吃香
樓上大大說的都對！
個人認為escape 3騎寶二沒那麼差, 可能是腳力及風阻問題

如果G牌選車, 不建議 SCR系列,因為寶二的坡還蠻陡的,而SCR並不適合腳力不好的人爬坡.
看你的預算
如果預計有限我是建議 DEFY 3
飛輪32T比較適合爬坡

己騎過寶二水庫的DEFY 3車主留

ivanhoe2483

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8樓

2015-09-17 11:31

同樣是escape 3車主，跟你分享我的經驗

原廠前3盤 48-38-28 後飛輪7速14-34

就算用48-14在騎還是騎不快

所以一開始我打算換最小齒12的後飛輪，但鎖牙的不好找，

所以乾脆買了一組便宜的二手快拆輪組，換上12-30(好像)的卡式飛輪

而且還可以順便換細胎這樣就好騎多了

把手花幾百塊買一隻鋁的，跟原裝的把手重量差很多

雖然我後來還是換彎把車了但是以上的改法算是經濟又有效

EZR我老婆

想請問這樣大概花了多少呢？

2022-01-18 16:58