受到天氣的影響
各單車討論版都開始說可以開此準備保養車的
或是敗家升級了 @@
不過有訓練台的人當然還是可以照練不勿
而我呢
十一月中開始跟麋鹿舊情復燃以後
就一值得有在幫他整理(也掏了不少錢~"~)
所以特別保養車倒是不必
那我這幾天的休閒就靠飛輪了
當初花了許多張搬回來的飛輪
說實在我的使用頻率並不算高
不過到了這種時候 真是養兵千日~~
用在一死阿 ~"~
深受肥油貓的影響
我一直覺得爬文是好鄉民的習慣
之前玩OLG的經驗也告訴我 為有足夠知識才能事半功倍
11月以來 一直我的目標就是拉高RPM(譯:圈數/分鐘)
一來是減輕膝蓋的負擔 再來也是為了換公路車做準備
在黑皮教室更是再踩踏姿勢還有RPM做的很多討論
我就從我今天所體驗到的再說明吧
今天我去網路上下載了一個節拍器軟體weirdmet
配合飛輪輕檔練習
我的音感很差
之前有看過網友利用半拍 來平衡雙腳的轉速
但是我聽到半音我會混亂 然後完全抓不到拍
於是我放棄了半拍就用單腳對拍
一開始用80轉
結果效率不好
110開始出現共鳴
不過感覺自己為了跟拍
右腳成了預備腳 剩下左腳在跺
這就是所以的左右頻率不平衡
兩隻腳都在同一個軌道旋轉
但是如果速率不一樣 就會讓很多力量抵銷掉了
踩著踩著接著慢慢抓到另一個感覺
就是兩腳相差180度 所以當左腳在底下時右腳在該在上面(看起來很像廢話)
但實際上的感覺就像左右腳在配合拍點做上下拉扯
配合120轉的拍子
感覺呼吸 雙腿 都極順 膝蓋很順暢的在上下
感覺異常的爽
平常在騎車 要維持120的轉速一定很辛苦
不過在這狀況下 非旦不累而且膝蓋真的沒有壓力
慢慢的大腿開始發熱(不酸)
練過肌肉的因該了解那種肌肉發熱的爽度
以上就是今天的感覺
天氣持續這樣下去的話
不曉得這禮拜有沒有可能練到170RPM的境界
光想到就很熱血
附上照片是許多張小朋友搬回來的飛輪
少見的後置飛輪
有包覆外殼的也不常見
最後是重點 排檔式阻力
對付惰性的好方案 = =
目前我還沒想過他的名子
有沒人要獻計一下
