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公路車肉腳對登山尺比設定的疑問

可能我問的是白痴問題,請見諒
公路車甲CT盤50-34T,飛輪11-32T,對上公路車乙三盤50-39-30T,飛輪11-28T,都是同一個肉腳騎時,請問:
1.同用上最輕尺比爬山,甲車/乙車哪輛車會較省力?
2.最輕尺比時,哪輛車爬山快?
3.甲乙車的尺盤設定,哪種較適合肉腳?
2015-09-05 23:47 發佈
肉腳會在半路抽筋,結論是「都爬不上去」

請鍛鍊成勇腳先
lpc644923 wrote:
1.同用上最輕尺比爬山,甲車/乙車哪輛車會較省力?
2.最輕尺比時,哪輛車爬山快?
3.甲乙車的尺盤設定,哪種較適合肉腳?



1.兩台最輕齒比差不多,若單車其它條件都相同,騎起來也差不多
2.一樣慢(要看自己的腳力)
3.都一樣
My Interior Knowledge is Extraordinaire

1.同用上最輕尺比爬山,甲車/乙車哪輛車會較省力?

ANS 其實不會差太多,但是,一定要比的話,當然是MTB省力些。


2.最輕尺比時,哪輛車爬山快?


ANS 其實不會差太多,但是,一定要比的話,當然是公路車快些。

3.甲乙車的尺盤設定,哪種較適合肉腳?

ANS 哈,這個問題其實答案跟第一個問題一樣的。


lpc644923 wrote:
可能我問的是白痴問題...(恕刪)



不過提醒一下樓上的大大,「要看自己的腳力」....版主有提到是同一個人

騎的話,所以.....。
Paul Biker
最輕齒比: 甲車34T/32T, 乙車30T/28T..............差不多


Paulbiker wrote:
1.同用上最輕尺比爬山,甲車/乙車哪輛車會較省力?
ANS 其實不會差太多,但是,一定要比的話,當然是MTB省力些。


提醒一下樓上的大大, 甲車乙車都是公路車。
認錯!真的很混!兩台都是公路車啊!


se-rr wrote:
最輕齒比: 甲車34...(恕刪)
Paul Biker
會這麼問其實三盤盤是我,而CT盤是朋友,在山路上朋友明顯在爬坡快我很多,以樓上幾位大大的開釋,看來真是腳力輸很多啊
應該是 CT 盤 11-32T 比較省力 前大盤兩盤 比三盤輕啊 所以當然比較輕鬆一點(假設同車架..) 況且 大部分高級車種 應該都是兩盤居多吧,所以即使齒比相同,一般配CT盤的車相對較輕的機率也高些吧!
二個齒比是差不多的~如果二台都是公路車的話...那是人的腳力佔比較多成分
另外多一個齒盤~並不會多多少重量的...並不是三盤就會騎輸二盤的~腳力才是王道阿!
lpc644923 wrote:
會這麼問其實三盤盤是我,而CT盤是朋友,在山路上朋友明顯在爬坡快我很多,以樓上幾位大大的開釋,看來真是腳力輸很多啊

三盤公路車通常沒有兩盤公路車等級高
更別提有些三盤公路車根本是彎把細胎的登山車
所以效能及重量上恐怕比較吃虧

另外體重也很重要
我減了三公斤後
同樣山路快了5%以上的時間
因素很多啦
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