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[ 新聞 ] 台北市區單車租借 明年設站試辦

要到市政府洽公的民眾,搭捷運到市府站下車後,發現走路嫌遠、換公車不方便、搭計程車又不划算,很多人會想,如果此刻有輛腳踏車不知有多好。

民眾這個願望就快實現了。環保署將從明年起試辦「市區公共腳踏車租賃系統計畫」,在市區的合適地點,例如捷運、火車站旁設公共腳踏車租借站,民眾付了錢就可租公共腳踏車,使用完後可在租借站歸還,再選擇其他交通工具繼續下一個行程。

環保署表示,明年元月起先選擇兩個都會型的縣市試辦,縣市必須提出試辦計畫並有推廣決心,環保署審查通過後,用空汙基金補助。如果民眾反應不錯,後年起將擴大實施到各縣市。

包括台北市、台北縣、台中市、高雄市等四個縣市已向環保署提出推動計畫,今天環保署將選出兩個縣市第一期試辦。

據了解,包括荷蘭、挪威、法國等十多個歐洲城市已推動腳踏車租借系統,以巴黎今年七月起推動的「大眾自由腳踏車服務(簡稱Velib)」最受矚目。

千里步道籌劃中心執行長周聖心表示,目前巴黎已有七百多個租借站,預計年底可增加一倍,提供總數兩萬輛腳踏車,每三百公尺就有一個租借站。巴黎很有企圖心,期待有一天能將汽車趕出巴黎。

周聖心說,巴黎腳踏車租借站的收費方式有年票、單日票、周票等不同方式,前半小時免費,以後每半小時一歐元。她建議,既然環保署推動的目的是為了減少空氣汙染,是否能考慮,除了補助縣市政府,也應補助民眾租車費用,提高民眾租車意願。

聯合新聞網 更新日期:2007/11/20 07:10 記者:記者朱淑娟/台北報導
2007-11-20 10:29 發佈
只怕到時候是 虎頭蛇尾

少數政府官員打著愛民、親民口號 推行 便民服務

暗地裡拿回扣、喝花酒…諸如此類,狗屁倒灶之事, 不勝枚舉

政府做事聽聽就好,等真的做到了再給予支持!

要不然怎麼會有這麼多政府公設養蚊子呢?

唉!
2013年 "馬上就會好" 要!還是?..........還是%#!$@#$
土豆Dennis wrote:
要到市政府洽公的民眾...(恕刪)

自行車道的規劃呢?
總不能讓租用者騎著單車跟一大堆的汽機車去搶道吧?

還是上人行道跟行人拼?
bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III
租車很方便..
但到了洽公地點的停車問題是否有配套呢?
腳踏車要騎在那裡勒..與轎車爭道嗎?
立意很好..但中華民國的官員的能力能執行成什麼樣的情形呢?
想了想有一些看法跟大家分享如下:
1. 先搞清楚在市區如何讓民眾願意騎腳踏車: 有專用道/有停車場/有安全
2. 再將各個出國考察的官員抓來看看別人如何做,我们該如何做?(看看有沒浪費公帑)
3. 規劃好配套再做工程: 別改來改去 (讓人有機會上下其手)
4. 再弄一些優惠措施吸引民眾: 有騎有好處嘛

啥都沒有

就是把利意很好的事給他搞砸.
我想..租車費用裡面最好包含意外險比較妥當一點... 而且還要高一點的那種
jerometg wrote:

想了想有一些看法跟大家分享如下:
1. 先搞清楚在市區如何讓民眾願意騎腳踏車: 有專用道/有停車場/有安全
2. 再將各個出國考察的官員抓來看看別人如何做,我们該如何做?(看看有沒浪費公帑)
3. 規劃好配套再做工程: 別改來改去 (讓人有機會上下其手)
4. 再弄一些優惠措施吸引民眾: 有騎有好處嘛

啥都沒有

就是把利意很好的事給他搞砸.跟大...(恕刪)


1.專用道/有停車場 這兩個應該先汙一筆

2.可能會要求再考察個幾次,畢竟官員的親人很多,無法一次滿足

3.跟包商談好回扣價碼,不改就沒錢收啦

4.優惠措施利己不便民,少騎就免管理

說真的!我真的不看好這塊。

騎單車的人沒繳單車稅
騎單車的人很有品 不吵就沒糖吃
騎單車的人 弱勢
maxk wrote:
還是上人行道跟行人拼?

我發現台北市其實有些比較寬的人行道是可以騎上去的...

我家那附近有看到標誌圖是行人跟自行車,不過下面寫行人優先...

下次拍照片在上來PO好囉

原本沒有...新加上的
本末倒置的政策又添加一例
我要的是 安全的自行車道網
不是單車租借站
了解嗎?
待車道網搞定了再增設租借站也不遲啊!
jerometg wrote:
利意很好的事給他搞砸


怕的不是搞砸而已,說不定還據此下個定論,說台北市是個不適合發展自行車的都市,那才糟糕咧。
我是柏格貓
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