請問01上的勇腳:烏來約13.79KM (北宜-新烏路口至老街前警察局前之大樹),新烏路入口第一個上坡約4K,其後下,再上。風櫃嘴約6.3K(楓林橋至涼亭),下坡少也不陡。請問騎過這二條路線的各位勇腳估計一下此二條經典路線的難度 (1 到 9 -- 以各位的完成時間為依據來估計,要透露時間(MTB/RB)也可以)。感謝。
難度的話....個人覺得風櫃嘴比較高一點因為他的上坡是連續的雖然中間有段比較平緩總里程數也比較短不過後半段對第一次去的初學者來說要不落地攻頂比較困難些烏來的話雖然也有爬坡不過是屬於起起伏伏爬完一段沒多久就下坡可以偷懶一下所以比較輕鬆不過這段路因為車多所以騎車要蠻注意的風櫃嘴可以安排半日行程烏來可以安排一整天到達烏來後可以去逛逛街吃東西泡溫泉或者繼續往裡面騎桶後或者福山這兩條都是很棒的路線.....
其實仔細細分之下...拿烏來與風櫃嘴這二條長度不同...上坡陡度不同...路線內容(全程上坡與上上下下)不同...甚至難易度差別頗大的二條路線來比較會有點失去焦點!小弟個人認為若是拿阿柔洋...石碇至小格頭...風櫃嘴...烏來觀光大橋至拔刀爾山保慶宮之類長度差不多的路線來比較會較有趣點!不過...說實在的...任何狀況的路面,若皆以自己本身接近LT值的高強度騎乘,即使是一般坡度的山路也會騎的氣喘噓噓...心臟乒乓叫
有條路好像也有很大的難度不知道有沒有人騎過?困難指數是多少?政大正門-->往貓空走往草湳這邊上去-->草湳-->直上接阿柔洋產業道路-->青山小店-->深坑中間有段路好像比從二子坪上大屯上頂雷達站還要難騎,不知道有沒有人試過?有沒有人用二大盤(標準或CT)上去過,飛輪最大齒用到幾齒?除了看困難度外,也應該加上危險度(1-9)覺得以為往來烏來路上車多比風櫃嘴危險度大!不知道對不對?
烏來比較輕鬆,相較之下風櫃嘴操多了....不過感覺不同風櫃嘴會讓你很有成就感, 在台北市上面的感覺烏來會讓你想起郊遊的感覺,離開台北市的感覺建議烏來可以右轉過橋騎上拔刀爾然後滑下山,過橋從老街回來(剛好繞一圈接回原路)這樣絕對比騎風櫃嘴好玩喔(前段的上下起伏+中段的爬山+後段的瀑布老街巡禮)