想買一台入門車,請幫我看一下C/P值高嗎?

ZUES高檔鎂鋁合金車架.[多層次管]

[新型力學立體層後叉]

高強度.立管14-20吋都有{適合150-190身高}

前叉 GRINO OS超高檔可調軟硬.[可鎖死]附諜剎座

08年式 LASCO 22*32*42 齒盤

培林BB軸心系統

TEKTRO 摟空式輕量化V夾煞車系統.左右調整平衡

27速專用SHIMANO DEORE 立體字新款前變把

27速專用SHIMANO DEORE 立體字新款超高檔前變速器

27速專用SHIMANO DEORE 立體字新款超高檔後變速器

SR SUNTOUR 複合合金 9片卡式飛輪

採用競技用強化鋁合金花鼓輪軸{前.後快拆}黑色鋼絲幅

採用競技用強化鋁合金AR-DM250雙層凹槽式魚眼輪框

鋁合金黑色KALLOY把手

鋁合金黑色KALLOY龍頭

鋁合金黑色KALLOY座管

ZUES培林軸承隱藏式龍頭碗

輕量化坐管束

輕量化踏板

義大利人體工學[防滑式]舒適座墊

26*1.5-2.1多功能輪胎

新款鋁合金水壺架

全車重量約12.8公斤

網拍價9800元

2007-11-14 9:18 發佈
文章關鍵字 入門車 C/P值
我不建議這車...

理由是除了拍賣之外,實在難見到這車架ZUES
車架的工廠是哪間?未明
車架的保固如何?未明
位知的車架,整體車的二手價如何?很低
可以服務的經銷商?應該是極少

花一萬元買的車,買了太多的未知,除非您很懂車
不然真的不建議

就拿個對照組

FUJI
Nevada 1.0
年度 2008
車種代號 MTB-13
車種名稱 Nevada 1.0
尺寸 15, 17, 19
車架 Fuji A-1 Alloy
前叉 SR SF7-XCR LO
齒盤組 FSA CK-300
飛輪 SHIMANO CS-HG50 9-SP
煞車組 TEKTRO 837AL V-BRAKE
煞車把手 TEKTRO RS360A
變速把手 SHIMANO DEORE
前/後變速器 SHIMANO DEORE
車把手 FUJI AL-8
車手豎桿 FUJI AL-9
座墊桿 FUJI AL-10
座墊 FUJI
腳踏 WELLGO LUC-25
輪組 JOY-TEC HUB+JALCO RIMS DOUBLE WALL CNC
外胎 KENDA K-885
重量 13.4KG

這台車定價11,500(一般都有折扣吧)
假設算九折好了10,350,便宜的還有八五折9,775(我們以同樣的服務來看)
說實在我不知道ZUES好在哪
Nevada 1.0的配備還比ZUES好多了
推castle0531的見解~~
有人或許會對部分FUJI車架是MIC而感冒,
但像經銷商買,
畢竟還是有保固的...
說到MIC...
我才想到另一個問題

NEVADA 1.0牽回來我覺得車子有一點卡卡的
就是不順暢...
開始還找不出什麼問題,只以為腳踏有問題
老闆還換了一組
後來才發現曲柄鎖BB根本沒有鎖緊
老闆拿六角板手竟然可以轉了半圈才鎖緊
MIC的組裝品質真的是.......無言.......

剛剛又去查了一下規格
LASCO這品牌我是不熟啦(小弟才疏學淺)
不過剛剛上了Y拍看了一下
一組也不過400元
光是飛輪與大盤的成本,我看就已經超過兩台車的差價
更何況車架......
Nevada 1.0原廠附的wellgo LUC-25踏板真的很容易出問題,因為框是鋁合金而本體是塑膠,加上四顆像是木工螺絲固定,劇烈踩踏後容易鬆掉,而且如果要再鎖緊容易滑牙。還有個問題是煞車皮在雨天的制動力差還會咬框,以上兩樣消耗品建議牽車時就換掉。
遷車的同時我就換了AVID7煞把跟AVID5V夾

所以比較沒有大大說的感覺

看來踏板的問題不是我的錯覺

可能是下一個要汰換掉的零件

大大有什麼建議嗎?

ps:其實煞車應該也沒那麼嚴重啦,只是手感很差就是
這組煞車IGUANA,MTA-520,都是用這組,品質還OK~
我是爲了要OFFRODE才換的
踏板的話我是懶的保養,所以wellgo培林式 C-17(鞋釘比較少) or C-19(比較多)可以選擇,我個人買C-17的感想是有點滑而且面積小(過自行車道的鐵杆比較不會打到)。

p.s. 原廠煞車皮個人覺得不夠用,至少樓梯還有新海橋的引道我騎不下去,換了kool stop連off road都覺得夠用,不過kool stop的靴很難裝還沒啥角度可調,網拍XTR的shoes看起來比較好用。
略帶一提車子的保養就是洗車BB不要進水,坐管口上點黃油免得BB浸水銹掉,避震在會用到的行程上矽油避免油封氧化還可避免澀澀的感覺
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