以前常聽車友分享說過手編輪就是軟，近來也觀察了一些文章
發現編輪者竟然刻意去犧牲輪組耐用度，來換取性能提升?
沒事就要回廠，換換換調調調的，上油，不然一下花鼓卡死，一下斷鋼絲
這和車隊車友灌輸給我的觀念一致〔別碰手編輪〕
自己騎過M牌race，S牌C24，shamal，E牌SLN，M牌SLR都是長時間使用過
花鼓，鋼絲也沒出過問題，相信只要不泡在水裡，應該可以用很久
但手編輪撇開外觀問題，同事，車友，車隊網友，路路續續，大小問題不斷
是否有其它手編輪使用者可以分享心得？
常聽到北捷輪中小索南山姆，請問這三位達人級編出來的輪子有什麼差異。
小弟騎的單車，用的都是車店老闆編的輪組，重點只在強壯～
不曾斷過鋼絲，久久偏擺回店調整。
登山車：只編後輪，36幅DT雙抽鋼絲，Tank MITHRAS花鼓，下坡車用框，3交叉編法。
原廠配的後輪第二次斷鋼絲後，老闆就趕在我環島前幫我編輪了。
公路車：輪組一對，久裕NOVATEC花鼓、ALEXRIMS Race32 32孔雙層輪框、32幅DT2.0單抽鋼絲，3交叉編法。
後輪框被小弟壓窟窿壓壞一個，本想說怎麼有點偏擺回店調整，沒想到一看框掛了，也沒爆胎喔！
以上兩者鋼絲都沒斷過，我非常滿意。
cheap、strong、light，我選cheap+strong
老闆編框時，計價是輪框、花鼓、銅頭、鋼絲計算價格，再加上工資，取個整數友情價。
冷練帕風 wrote:
其實手編輪沒有不好..就跟組車一樣..手編輪就是"客製化"的輪組
沒有錯，很贊同～
不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？
hsinsung1212 wrote:
以前常聽車友分享說過手編輪就是軟...(恕刪)
我想影響軟硬的變因蠻多的,編法,鋼絲和花鼓品牌都有影響,當然編輪者的經驗更重要
雖然我換手編輪的時間不長(約兩年左右),但我感覺非常好用,甚至和一級廠輪平起平坐,我的手編輪組在過彎時給我的扎實感和反應速度都比廠輪好
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