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shimano dura ace 9000 c24-cl 上坡難帶 為什麼?

對剛入手的dura ace 9000 c24有一種期待,不過幾次騎下來 對於騎乘感覺覺得很怪,想問大家的看法
原本輪組是成車的原廠框,由於想要比較dura ace 9000 c24-CL的差異,於是 內外胎都用原來的,路線及擋位差不多及迴轉數(70~90) 本人70KG
上了幾次的角板山及環石門水庫,發現在要下坡(20KM/H)接上坡的時候 C24會突然像消氣的輪子很沉重,由於很沉重就會施更多的力氣去帶它,由於是第一次買輪組,也沒試過別的,爬坡型的輪組都是這樣的嗎?? 騎一騎有時候覺得比我原廠的框還難騎,因為上坡不輕快 下坡沒慣性
請問各位大大都是這樣嗎?? 由於都是自己DIY組裝的 對於原廠出來的沒動過設定 還是我可以往哪邊檢查呢??
2015-04-19 10:34 發佈
文章關鍵字 9000
剛買來花鼓還沒潤開,或是輪組調性不習慣
聽說有些人找技師微調一下有變比較順
我不喜歡這輪組,c24在國外可是神輪
pentium503 wrote:
下坡(20KM/H)接上坡的時候 C24會突然像消氣的輪子很沉重,由於很沉重就會施更多的力氣去帶它


因為 c24 的框較輕,在相同轉速下,慣性相對較低。

twoolin wrote:
因為 c24 的框較...(恕刪)


所以需要提高回轉數嗎
pentium503 wrote:
所以需要提高回轉數嗎


上卡,把轉曲柄作工圓的推踩拉提做好。
作工圓畫不好的人騎輕框輪遇陡坡反而會覺得拖,
因為沒有慣性幫忙腳過死點。

pentium503 wrote:
對剛入手的dura ace...(恕刪)


我也覺得輪組花鼓應該是還沒完全磨合。

不過,還有你對這輪組期待太大,沒達到你要的效果就會相對的失望。

再騎個4-500公里之後,換回原來的輪組,

兩個輪組的差異性你應該就會感覺得比較明顯了。



pentium503 wrote:
對剛入手的dura...(恕刪)

還沒磨開,但是也請不要過度期待C24,下坡後不用帶速就順順可上坡,請善用檔位維持轉速
C24我有
你的沒問題

基本上這組在踩踏剛性上很高(但側向剛性就真的差了一些)
要餵飽她到踩踏出回饋感覺的功率相對要求高
當餵不飽
到了上坡反而會感到托
這感覺在也些一級輪都會有
比方瞎貓類型輪組也是

但當你腿力能餵飽她們
這些踩起來真的是神兵
令人欲罷不能

所以~盡量操她吧






小弟可証實9000 C24CL是神輪,可以擊敗某公認登山輪王, 也許小弟肉腳, 未能充份發揮後者?

這差不多是香港境內最長的爬坡了, 由石崗上大帽山頂"波波", 大約八佰公呎爬升, 才不夠一個小時........每次.


去年某天攻頂兩次
Dura Ace 9000 C24CL低鋁框輪組, GP4000S開口胎 (2082g)
所列一對重量包括內外胎 (25C), 不包括快拆或飛輪.








這一天還是攻頂兩次, 中間轉換輪組, (兩組均原廠配備Ceramicspeed bearing)
X牌低框登山碳輪組, Compitition管胎 (1620g)
X牌中框碳刀輪組, Compitition管胎 (1510g)
所列一對重量包括管胎 (25C), 不包括快拆或飛輪.








去年 - 第一次 : 52m 37s, 第二次 : 56m 51s
今年 - 第一次 : 52m 39s, 第二次 : 52m 48s

個人經驗C24需要3000公里才磨合, 請版大耐心練習.

延伸閱讀 : "Shimano鋁框輪組的鱔稿"
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