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日本的自行車

為什麼日本的自行車很多是鋼架的?鋁架碳架鈦架反而小之有小…………
2015-04-14 2:40 發佈
文章關鍵字 日本 自行車
你確定?
日本是不少手工車架廠,但不代表碳車就少anchor, intermax不是一堆堆碳車,至於鈦車,應該是每個國家都少吧,日本鈦車代表我推panasonic
哪日本的代步工具是不是只有自行車?
01最近有點越來越看不懂了
好多po文都好深澳
不過日本的鋼管車的確有他素雅精工的風味。
我的Panasonic FRC04, 請同時為春上春樹先生燒製車架的松本 克師傅幫我製作的車架。









tsaihusky01 wrote:
我的Panasonic FRC04, 請同時為春上春樹先生燒製車架的松本 克師傅幫我製作的車架。...(恕刪)


您這車真靓 日本工藝真的有細心

一般車架是補銅料銲接

您這台看起來是有補銀料焊接 真讚~

呵, 看來版大的母語並非國語(普通話/Mandarin)所以有些用字怪怪的,但只要把"小"置換成"少"就容易懂了.

日本的鋼管車比例比台灣高得多,主要是因為他們的自行車活動已經持續了幾十年了, 路上許多鋼管車都是從以前尚未有鋁碳車的時代沿留下來的. 另一個因素是通勤車, 他們的通勤用的自行車數量比我們多得多, 這些車以實用為主, 沒啥point用到比鋼管更高檔的材料.

其實這種現象並不僅只於日本, 在歐洲也一樣.

blue audio wrote:
一般車架是補銅料銲接

您這台看起來是有補銀料焊接 真讚~100分...(恕刪)


請教這是從何處看出的?真厲害...
wingsfab wrote:
請教這是從何處看出的?真厲害.....(恕刪)


tsaihusky01這位大大照片清晰方可略窺一二~

LUG鋼管車架 輕量 焊接 謝謝~
以管窺天大概就是這樣的情境

XrailgunxforeverX wrote:
為什麼日本的自行車...(恕刪)
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